近日，省交通運(yùn)輸廳組織對(duì)坪坎至漢中、柞水至山陽(yáng)高速公路進(jìn)行竣工驗(yàn)收。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查組審查和竣工驗(yàn)收委員會(huì)綜合評(píng)定，坪坎至漢中、柞水至山陽(yáng)2條高速公路綜合評(píng)價(jià)等級(jí)均為優(yōu)良，通過(guò)了竣工驗(yàn)收，并正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　坪坎至漢中項(xiàng)目路線全長(zhǎng)88.172公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是國(guó)家高速公路銀昆線（G85）在陜西境內(nèi)的重要組成部分。該項(xiàng)目于2014年7月開(kāi)工建設(shè)，2017年12月28日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的建成，對(duì)促進(jìn)陜西三大區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　坪坎至漢中項(xiàng)目地處秦嶺腹地，橋隧比達(dá)86%。建設(shè)期間，全體建設(shè)者積極落實(shí)“品質(zhì)工程”和“五化”管理要求，建成西北地區(qū)同類(lèi)橋型最大跨徑石門(mén)水庫(kù)鋼管特大橋；克服了特殊地質(zhì)地貌和復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境等不利因素，攻克了國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的隧道極軟巖大變形等技術(shù)難題，并節(jié)約投資17.38億元。

　　柞水至山陽(yáng)項(xiàng)目路線全長(zhǎng)78.832公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該項(xiàng)目于2016年3月開(kāi)工建設(shè)，2018年12月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。作為全省首條“省市共建”的高速公路，該項(xiàng)目不但實(shí)現(xiàn)了包茂、福銀、滬陜高速公路在商洛地區(qū)的連接，而且在秦嶺南麓開(kāi)辟出一條橫向大通道。這條路的建成，對(duì)促進(jìn)陜南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　在建設(shè)期間，全體參建人員科學(xué)組織、合理安排、攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏，以打造“品質(zhì)工程”建設(shè)為主線，持續(xù)推進(jìn)科研與新技術(shù)應(yīng)用，并首次應(yīng)用BIM信息化技術(shù)，使項(xiàng)目管理更加信息化和智能化。此外，該項(xiàng)目還采用改進(jìn)的傳統(tǒng)管理模式，將總監(jiān)辦職責(zé)納入管理處，實(shí)行兩級(jí)管理，大幅度提升了項(xiàng)目管理水平。（通訊員：杜延軍）