1月11日，記者從貴州省公路開發(fā)公司獲悉，平羅高速大小井特大橋榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎。該橋跨徑450m上承式鋼管混凝土桁架拱為同期同類橋梁世界第一。

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎設(shè)立于1981年，是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎，對獲獎項目中特別優(yōu)秀的授予國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎榮譽(yù)。

　　大小井特大橋全長1501m，共計58個吊裝階段，主橋采用主跨450m上承式鋼管混凝土拱橋，跨越大井河，引橋采用40m裝配式組合T梁，平塘岸引橋橋跨布置為5×40＋4×40m，主拱圈采用無支架纜索吊裝施工工藝，單肋就位安裝，階段最大凈吊重160噸。

　　其中，拱桁鋼結(jié)構(gòu)在工廠加工、預(yù)拼，驗收合格后拆成散件，運至現(xiàn)場復(fù)拼各吊裝階段，兩岸對稱安裝，合攏后灌注管內(nèi)砼。拱上結(jié)構(gòu)采用纜索吊機(jī)安裝施工。

　　據(jù)悉，貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段屬于省高速公路網(wǎng)（“678”網(wǎng)）規(guī)劃中的第六橫——余慶至安龍高速公路的重要組成部分。項目起點連接已開工建設(shè)的獨山至平塘高速，終點銜接已開工建設(shè)的銀川至百色國家高速公路惠水至羅甸段高速公路。項目實施可以打通斷頭路，形成貴州省南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道，同時對加快滇桂黔石漠化集中連片特困地區(qū)振興開發(fā)意義重大。

　　記者 張秀云