1月2日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，擁有3個(gè)世界第一的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主體施工順利完成，為全線按期順利開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于四川省宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，為成自宜高鐵與渝昆高鐵共同的過(guò)江通道，屬全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，在同類型橋梁中，其寬度和跨度均排名世界第一。

　　大橋設(shè)計(jì)為中間4線、時(shí)速300公里的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道，是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋，建成后也將成為世界最寬的公鐵兩用橋，以及最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　自大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，參建單位努力攻克了基礎(chǔ)施工度洪度汛、主塔復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工、大體積混凝土澆筑、主橋線形控制、大截面鋼箱梁合龍等技術(shù)難題，戰(zhàn)勝了洪水、高溫、疫情等諸多不可抗力影響，保質(zhì)保量順利完成了主體施工，為后續(xù)“鋪軌”“四電”等站后工程有序展開(kāi)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建成通車后，將有效緩解長(zhǎng)江南北兩岸通行壓力，并借助渝昆、蓉昆高鐵，進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)宜賓市與成都東部新區(qū)的互聯(lián)互通，成為四川沿江開(kāi)發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角地區(qū)走向東盟、東南亞的重要門戶。