劉小明指出，跨越航道橋梁是鐵路、公路、水路等通道的咽喉節(jié)點，一旦發(fā)生船舶碰撞橋梁事故，將直接影響路網暢通、威脅人民群眾生命財產安全。要提高站位，切實扛起防范化解重大風險隱患的政治責任，保持清醒頭腦，深刻認識面臨的嚴峻形勢，緊盯各項任務，把握好治理工作要求，務求取得實效。

劉小明要求，各省廳和相關單位要認真對照《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案》，梳理工作任務和要求，統(tǒng)籌兼顧，壓茬推進。一要堅持系統(tǒng)治理。既要消除存量、又要遏制增量，既要抓好當前，又要重視長遠。要統(tǒng)籌好各類橋梁隱患治理，推進航道、船舶、港口、橋梁協(xié)調發(fā)展，避免船舶盲目大型化。二要把握好關鍵環(huán)節(jié)。摸清底數，建立跨越航道橋區(qū)數據庫，實現(xiàn)“一橋區(qū)一檔”。根據安全風險隱患排查情況，按照“一橋區(qū)一策”原則，強化風險防控，分別做好航道、水上交通、橋梁方面的隱患整改。在今年9月底前全部完成隱患排查，2022年10月底前完成集中整改。三要壓實“三個責任”。督促航道養(yǎng)護單位、航運企業(yè)、橋梁運行管理單位落實好主體責任，航道管理部門、海事管理機構、各級交通運輸主管部門切實履行監(jiān)管責任，推動地方落實屬地責任。劉小明強調，要加強組織領導，加大協(xié)調督導力度，強化資金保障，組織專業(yè)力量做好技術支撐。

部安全總監(jiān)李天碧主持視頻調度。部水運局對各地推進情況進行了通報。廣東、廣西、江蘇、江西省（區(qū)）交通運輸廳，重慶市交通局、廣東海事局、長江航務管理局負責同志作了發(fā)言。部機關有關司局負責同志，有關省（區(qū)、市）交通運輸主管部門和相關單位負責同志參加視頻調度。