2月20日，伴隨著最后一方混凝土從輸送管澆筑而下，翔安大橋（第二東通道）枋鐘路隧道首節(jié)底板順利澆筑完成。

　　首節(jié)隧道基坑深度達15.5米，首節(jié)澆筑底板長30米，寬30.9米，厚度達1.1米。混凝土采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級P10，鋼筋用量達260多噸，現(xiàn)場采用2臺汽車泵連續(xù)不間斷澆筑，歷時20小時，共計澆筑混凝土1100方。

　　此次隧道主體底板澆筑是整個隧道施工的重要節(jié)點，項目部多次組織技術研討會及方案評審會。在澆筑前對底板墊層、防水施工、鋼筋綁扎等環(huán)節(jié)進行了首件驗收，根據(jù)施工任務和現(xiàn)場實際情況，召開相關協(xié)調交底會，確保底板混凝土澆筑工序、物資供應、安全質量控制等符合標準。同時為滿足底板防水要求，項目部制定了專項施工方案和施工控制要點，應用水性噴涂持粘高分子防水涂料和噴涂橡膠瀝青防水涂料，進一步提升混凝土自防水能力，有效提升主體工程質量。（廈門路橋建設集團、省交通質安中心）