近日，福建省交通運輸廳與人保財險福建省分公司聯(lián)合部署2021年度農(nóng)村公路災(zāi)毀保險工作，要求各地在2021年3月中旬前完成保險合同簽訂。為提升農(nóng)村公路抗災(zāi)搶修能力，今年省級進一步對合同范本進行5方面的修訂完善。

　　單獨設(shè)置全省橋梁累計賠償限額。所投保的在交通運輸部年報庫的橋梁災(zāi)毀賠償，不受每次事故縣道賠償限額、每次事故每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道賠償限額及全縣累計賠償限額的限制，全省所有投保的在庫橋梁的年累計賠償限額為全省當年農(nóng)村公路災(zāi)毀保險總保費的3倍。

　　提高部分農(nóng)村公路災(zāi)毀項目參考理賠單價標準。明確了清除滑坡土石方及殘骸、擋土墻、砂礫回填、水泥路面、橋梁、縣道行道樹清障等項目的參考理賠單價。

　　擴大部分保險標的的理賠范圍。一是由于路基、涵洞的部分沖毀引起路面懸空、塌陷的水泥路面，計算路面損失面積時，懸空長度可根據(jù)實際受損情況，兩側(cè)適當考慮修整長度；二是在保險期間內(nèi)，公路附屬防護設(shè)施因災(zāi)損毀或喪失原本功能，均納入理賠范圍。

　　完善補充賠付辦法。截至投保年度11月30日止，全省農(nóng)村公路災(zāi)毀賠付率(累計到賬賠款/總保費)低于60%時，人保財險福建省分公司應(yīng)將本年度出險但超過單次事故賠償限額部分補充賠付給被保險人或受益人（補充賠付金額不超過全省年度總保費的10%），補充賠付金額應(yīng)于次年2月底前賠付到位。

　　增加履約考核處罰措施。一年期限內(nèi)以縣為單位出現(xiàn)5項/次及以上失約行為記錄，認定乙方履約不良。對于確屬履約不良的，乙方承諾按照相關(guān)失約事項賠款金額的3倍進行處罰，用于甲方農(nóng)村公路的防災(zāi)防損支出。（崔貝迪 袁燕飛 姜榕垚）