1月31日，萊榮高鐵文登東制梁場(chǎng)開(kāi)始澆筑首榀箱梁，這也是萊榮高鐵全線澆筑的第一榀箱梁，威海段施工速度繼續(xù)保持全省領(lǐng)先。

　　上午10點(diǎn)，在萊榮高鐵文登東制梁場(chǎng)，兩輛混凝土泵車同時(shí)向箱梁澆筑混凝土。此次澆筑的首榀箱梁長(zhǎng)32米，重820噸，需要灌注混凝土316立方米，鋼筋60噸，整個(gè)澆筑過(guò)程持續(xù)6個(gè)小時(shí)。冬季施工難度大，為保證箱梁質(zhì)量，澆筑全程采取機(jī)械智能化施工，工人24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土入模溫度，施工班組對(duì)鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土塌落度等全面管控。

　　萊榮高鐵威海段全長(zhǎng)102公里，共計(jì)劃制梁2014榀，其中文登東制梁場(chǎng)承擔(dān)524榀。梁場(chǎng)從進(jìn)地施工到建設(shè)完成滿足制梁條件僅用了不到兩個(gè)月時(shí)間，此次首榀箱梁的成功澆筑標(biāo)志著萊榮高鐵威海段結(jié)構(gòu)預(yù)制正式開(kāi)始，進(jìn)入生產(chǎn)大干高潮。中鐵十局文登東制梁場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理房偉介紹：“我們春節(jié)期間不放假，計(jì)劃在2022年6月底完成所有的架梁任務(wù)，工期比較緊，所以后期我們生產(chǎn)要達(dá)到每天兩榀箱梁的施工任務(wù)，才能確保施工不受影響，確保整體工期質(zhì)量的要求。”

　　記者 單大偉 陶曉東 威海臺(tái) 戚冬偉 劉成林 報(bào)道