?。ㄓ浾叻街郏?受訪單位供圖）近日，伴隨著巨型吊車吊索徐徐放下，深圳前海合作區(qū)夢(mèng)海前灣河橋最后一根橫向聯(lián)系桿平穩(wěn)、準(zhǔn)確地與鋼架完成對(duì)接，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁主體承重結(jié)構(gòu)順利成型，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，夢(mèng)海前灣河橋計(jì)劃于今年6月底建成，建成后將極大方便前灣與媽灣片區(qū)的快速連接。

　　夢(mèng)海前灣河橋位于夢(mèng)海大道，跨越前灣河水廊道，由前海控股負(fù)責(zé)建設(shè)，是建設(shè)前海城市新中心的現(xiàn)代化標(biāo)志工程。橋梁鋼架設(shè)置在橋梁兩側(cè)側(cè)分帶上，由鋼架立柱和鋼架橫梁組成，構(gòu)成車行道和人行道的天然分割結(jié)構(gòu)。鋼架在橋面系以上的總高度沿順橋向勻順變化，與主拱線形相呼應(yīng)，跨中最低高度為8．73米，橋梁兩端最高為11．42米。在主拱和鋼架之間每隔7．05米設(shè)置一道變截面橫向連系桿件，并向鋼架外側(cè)伸展，延伸至人行道外側(cè)，總體呈現(xiàn)“展翅騰飛”的造型效果。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目由法國(guó)著名建筑師馬克米姆拉姆和東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)。橋梁外觀采用了法國(guó)建筑師所提出的“護(hù)佑之翼”設(shè)計(jì)方案，從正面看酷似一對(duì)展開(kāi)的翅膀，凸顯前海綠化空間和水廊道的城市景觀特質(zhì)，打造富有前海獨(dú)特風(fēng)格的藝術(shù)佳品。

　　▲橋梁設(shè)計(jì)示意圖

　　此外，作為一座工程浩大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的景觀橋梁，參建各方在施工過(guò)程中卻達(dá)到質(zhì)量零缺陷、安全零事故的管理目標(biāo)，項(xiàng)目還曾榮獲南山區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站頒發(fā)的“2020年度南山區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量管理優(yōu)秀項(xiàng)目”稱號(hào)。