“十四五”時期，是陜西加快交通強(qiáng)省建設(shè)的第一個五年。記者從近日召開的全省交通運(yùn)輸工作會議上獲悉，預(yù)計(jì)到“十四五”末，全省鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到6500公里以上，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到1500公里以上；高速公路通車總里程達(dá)到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個；全省民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到8個；力爭實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村物流快遞服務(wù)全覆蓋。

　　構(gòu)建高品質(zhì)綜合交通網(wǎng)：加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)

　　鞏固鐵路樞紐地位，加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，鐵路建設(shè)規(guī)模約1200公里。大力實(shí)施高速公路效能提升、通道暢通、中心強(qiáng)化、加密連通等4項(xiàng)工程，高速公路建設(shè)規(guī)模約1800公里。推動國省干線提質(zhì)增效，努力提升沿黃公路等重點(diǎn)路段服務(wù)水平，力爭普通國道二級、普通省道三級及以上公路比重分別達(dá)到75%、70%。

　　優(yōu)化完善機(jī)場布局體系，高標(biāo)準(zhǔn)建成西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，持續(xù)提升榆林機(jī)場區(qū)域樞紐功能，著力推動延安、安康、漢中機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)寶雞、府谷、定邊等支線機(jī)場，努力打造覆蓋廣泛、深度通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。加快漢江白河等水電樞紐過船設(shè)施建設(shè)，盡早暢通漢江安康以下黃金水道；發(fā)展特色水運(yùn)，推動旅游航道、旅游碼頭建設(shè)。

　　打造一體高效綜合樞紐：推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場東航站樓等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)

　　圍繞打造中歐班列（西安）集結(jié)中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐等，統(tǒng)籌優(yōu)化綜合運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局，加快建設(shè)一批高效集約、銜接順暢的綜合客貨樞紐。重點(diǎn)推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場東航站樓等綜合客運(yùn)樞紐以及西安港等綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)。加快完善樞紐集疏運(yùn)體系，暢通“最后一公里”，推動多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建，提高交通運(yùn)行效率。

　　推動交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級：提高建制村快遞服務(wù)通達(dá)率

　　鼓勵發(fā)展公鐵、空鐵、地空等長途旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，探索行李聯(lián)程托運(yùn)以及聯(lián)程售票服務(wù)，提高客運(yùn)電子客票率，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸組織方式，持續(xù)推動降低運(yùn)輸成本。加快農(nóng)村客運(yùn)和郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村物流和郵政普遍服務(wù)體系，提高建制村快遞服務(wù)通達(dá)率。

　　推進(jìn)智慧綠色交通發(fā)展：推進(jìn)北斗、5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用

　　加大安全防護(hù)、危橋改造等投入，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，增強(qiáng)設(shè)施耐久性和可靠性，提升設(shè)施設(shè)備安全性能和本質(zhì)安全水平。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)北斗、5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用。強(qiáng)化交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展智慧交通。

　　全媒體首席記者 梁璠