彈指之間，春秋四載如行云流星。在這一年中，國家標準、省級標準、地市標準、團體標準紛紛出臺，為全國開展智慧燈桿的規(guī)劃、涉及、建設與運維等提供了重要的技術參考，并對智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠的影響。

　　聚光燈下，這些標準正加速智慧燈桿項目的規(guī)?；涞亍，F(xiàn)在就來看看具體情況吧!

　　國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》

　　浙江多功能智慧燈桿標準《多功能智慧燈桿技術標準》

　　江蘇省地方標準《多功能桿智能系統(tǒng)技術與工程建設規(guī)范》

　　湖南省《湖南省多功能燈桿技術標準》

　　江西省《江西省智慧燈桿建設技術標準》

　　上海市《道路合桿工程技術標準》

　　中國照明學會團體標準《多功能智慧燈桿系統(tǒng)應用技術標準》

　　值得注意的是，安徽省《多功能路燈桿系統(tǒng)設計規(guī)范》已啟動編制工作，相信在不久的未來，就會和大家見面。

　　以下是為七份標準主編單位、參編單位的名單：

　　國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》(征求意見稿)

　　40家起草單位：

　　北京市標準化研究院

　　華為技術有限公司

　　上海市政工程設計研究總院

　　深圳市工信局

　　深圳市信息基礎設施投資發(fā)展有限公司

　　南京市路燈管理處

　　中電科公共設施運營管理有限公司

　　上海三思電子工程有限公司

　　恒明星光智慧文化科技(深圳)有限公司

　　深圳市照明學會

　　江蘇省飛花燈飾制造有限公司

　　云南華爾貝光電技術有限公司

　　杭州?？低曂ㄓ嵓夹g有限公司

　　廣東南方電信規(guī)劃咨詢設計院有限公司

　　深圳市燈光環(huán)境管理中心

　　深圳市洲明科技股份有限公司

　　中國城市規(guī)劃設計院

　　中國鐵塔股份有限公司

　　北京市照明管理處

　　北京城市規(guī)劃設計院

　　北京亦莊智能城市協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司

　　江蘇未來城市公共空間開發(fā)運營有限公司

　　北京正河山標準化咨詢事務所

　　北京清城品盛照明研究院有限公司

　　四川華體照明科技股份有限公司

　　國家電網(wǎng)雄安公司

　　成都市照明監(jiān)管服務中心

　　中國移動設計院

　　國電南瑞科技控股

　　佛山市華全電氣照明有限公司

　　數(shù)知(北京)物聯(lián)科技有限公司

　　中節(jié)能晶和照明有限公司

　　泰華智慧產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司

　　通號通信信息集團有限公司

　　上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司

　　北京市朝陽區(qū)科學技術和信息化局

　　中國市政工程協(xié)會智慧城市道路與橋梁專業(yè)委員會

　　山東華方智聯(lián)科技股份有限公司

　　歐普照明

　　中建五局第三建設有限公司

　　2020年可謂是智慧燈桿爆發(fā)的元年，雖受疫情的沖擊，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)受到一定的影響，但是近來，上海、廣東、湖南、江西、浙江、深圳等地相繼出臺了智慧燈桿技術標準或技術規(guī)范。同時，中國照明學會、深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進會、廣州市標準化促進會等也相繼發(fā)布了智慧燈桿建設的團體標準。

　　這一方面不僅表明了國家及各地區(qū)政府對5G新基建，尤其是智慧燈桿建設的高度重視;另一方面，也為規(guī)范智慧燈桿行業(yè)標準做出了具體規(guī)定，為各地區(qū)的智慧燈桿建設指明了統(tǒng)一的方向及制定了相應的標準，勢必推動智慧燈桿產(chǎn)業(yè)走得更快、更好。下面，我們對部分標準及規(guī)范內(nèi)容做了詳細分析：大到宏觀智慧燈桿點位設置標準路口人行道：人行道轉(zhuǎn)角處，網(wǎng)角弧線切點之間的人行道，及行人安全島為路口人行道，當停止線在切點外側時，則以停止線為起始點。當然，智慧燈桿的搭建點位是不可以超過起始點的，否則將會影響正常交通秩序。一般智慧燈桿的間距保持在20m-50m左右，具體可以按照項目實際情況制定智慧燈桿間距。智慧燈桿按高度分層設計標準：

　　●高度0.5m-2.5m，適用檢修門、倉內(nèi)設備等設施;

　　●高度2.5m-5.5m，適用路名牌、小型標志標牌、行人信號燈等設施;

　　●高度5.5m-8m，適用機動車信號燈、監(jiān)控、指路標志牌、分道指示標志牌、小型標志標牌等設施;

　　●高度8m以上，適用照明燈具、通信設備等設施。

　　小到微觀安裝標準智慧燈桿各個連接處的安裝是施工中十分重要的一個環(huán)節(jié)，這關系到智慧燈桿元件之間連接的穩(wěn)定性，更關系到整個桿體的安全性，稍有不慎便會成為豆腐渣工程，其重要性可見一斑。

　　此次各地出臺的標準中，對于智慧燈桿連接處的安裝標準均有做出明確規(guī)定。挑臂上信號燈的連接宜采用法蘭螺栓對接，大型標牌采用標牌自帶卡槽和挑臂連接，其余設備應通過卡槽和連接件安裝。

　　卡槽樣式如下：

　　各地看似不同的標準實際上從設計原則上來說都是相同的，智慧燈桿的設計安裝目標始終都是將零散的信息整合起來，進行統(tǒng)一的管理，由此打造智慧城市、智慧園區(qū)等項目。這一目標是所有的標準細則首要考慮的因素，即能否對實現(xiàn)整合信息有幫助。所以，從這個角度講，這些標準是統(tǒng)一的。但是，從形式上來講，我們要考慮到各地的情況是不一樣的，這里的情況包括每個地區(qū)的氣候條件、歷史條件甚至是文化條件。從市場的角度講，就是說每個地區(qū)的需求是不一樣的。例如，沿海地區(qū)風力較大，空氣濕度高，對燈桿的抗風能力和抗腐蝕能力有不同的要求，同樣材質(zhì)的燈桿，放在武漢等中部地區(qū)可能沒問題，能用個幾十年，但是放在我們的江南水鄉(xiāng)可能很快就會銹跡斑斑，只能用上十年，那就是因為江南地區(qū)的濕度要高與中部地區(qū)，對燈桿的耐腐蝕性要求是不同的，所以從這個角度來說，智慧燈桿標準難以跨地域統(tǒng)一。

　　另外，從燈桿的選型來說，不同造型的燈桿所應用的場景是不一樣的，所以不同造型的智慧燈桿所需要的材料自然也不相同，比如在打造智慧景區(qū)時所用到的景觀智慧燈桿往往造型比較奇異，桿體多結構復雜，對材質(zhì)的要求會相對高一點，而在市政道路上所需的道路智慧燈桿則樣式比較統(tǒng)一，所用的材質(zhì)也都是常規(guī)材質(zhì)。就這一點來說，不同使用場景下的智慧燈桿標準也是不一樣的。