汕汕鐵路項目關鍵控制性節(jié)點工程汕頭灣海底隧道建設進展順利，隧道洞口主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，正在進行附屬工程施工。隧道目前已經(jīng)掘進約350米。
汕汕鐵路站前六標項目部副經(jīng)理孔凡朋表示，洞身的施工根據(jù)圍巖的情況控制進尺，正常推進。目前處在硬巖段落，每天保證在6到7米的掘進。
汕汕鐵路汕頭段長約48公里，全線基本上是橋梁和隧道，將建設濠江特大橋、跨中信大道特大橋、新地特大橋、練江特大橋等多座橋梁。近日，新地特大橋首節(jié)懸灌梁完成澆筑，標志著汕汕鐵路正式進入懸灌梁施工階段。
新地特大橋連續(xù)梁施工跨越潮陽區(qū)城東大道，安全防護難度大，為減少破壞路面及對交通的影響，施工單位采用懸灌梁施工工藝。
