記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，28日，由中鐵十六局集團(tuán)承建的國(guó)家“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——新建福廈高鐵控制性工程木蘭溪特大橋主塔塔柱澆筑完成。

　　木蘭溪特大橋全長(zhǎng)18746.92米，是全線重難點(diǎn)及控制性工程之一，其中主橋主塔高85.5米，設(shè)計(jì)為“寶瓶型”，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

　　為保證施工安全，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、南昌鐵路局集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和項(xiàng)目部多次對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化和分解，最終決定采用側(cè)位現(xiàn)澆平轉(zhuǎn)法施工工藝，大幅降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　新建福廈高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。（記者 齊中熙）