首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）承德（李家營）至平谷（冀京界）段PPP項目社會資本方

　　一、項目概況

　　項目路線：起于長深高速公路（G25）李家營互通，向西南跨柳河、京承鐵路，經(jīng)北營房北、鷹手營子礦區(qū)北，跨越京沈客專，經(jīng)撥東、梨樹溝至大葦塘，轉向西沿京承鐵路南布置，至南火道轉向南下穿京沈客專，經(jīng)章泉溝、雨林川、西三岔口、水廠村南，止于冀京界，路線全長59.325公里。 主要控制點：長深高速李家營互通、霧靈山保護區(qū)、興隆縣、水廠村（冀京界）。

　　連接線：本項目共設四條連接線，分別是：鷹手營子連接線、霧靈山連接線、興隆連接線、青松嶺連接線,全長22.428公里。

　　項目建設內(nèi)容：本項目全長約81.753公里，主要建設內(nèi)容如下：

　　主線：路線全長59.325公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬33米，分離式路基寬2×16.5米。全線橋涵設計汽車荷載等級為公路Ⅰ級，共設置特大橋2578m/2座，大中橋12494.75m/30座，小橋88m/14座，涵洞37道。隧道24172m/19座，互通式立交6座（含樞紐互通1座），主線上跨分離立交825m/7座，通道6道。服務區(qū)2處（其中1處單側設置），停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，隧道管理站3處，匝道收費站5處，監(jiān)控通信分中心1處。

　　連接線：本項目共設四條連接線，分別是：鷹手營子連接線、霧靈山連接線、興隆連接線、青松嶺連接線,全長22.428公里。

　　項目投資：本項目已批復的概算總投資為146.08億元。其中建安工程費112.02億元，土地使用及征拆補償費16.62億元，工程建設其他費用5.66億元，預備費6.72億元，建設期利息5.06億元。

　　項目建設工期：本項目建設工期3年6個月，計劃2020年12月開工建設，2024年6月底交工通車。

　　項目合作期：本項目合作期為28年6個月，包含建設期和運營期，其中：建設期：擬定于2020年12月開工，2024年6月底交工通車，建設期3年6個月。

　　運營期：本項目運營期為25年，運營期擬定于2024年7月至2049年7月。合作期屆滿后，如國家有延長收費期政策，經(jīng)審計本特許經(jīng)營項目收益不能覆蓋成本，履行相關審批手續(xù)后，可按照國家政策規(guī)定適當延長收費期限，最長不超過5年，延長期限內(nèi)政府方不再支付可行性缺口補助。

　　二、中標信息

　　中標單位：

　　中交路橋建設有限公司

　　中標金額：178880000元

　　更多內(nèi)容

　　。該項目是首都地區(qū)環(huán)線高速的重要組成部分，是承德進京的第二高速通道。承平高速公路（承德段）建成后，將與此前相繼建成通車的京承、承唐、承朝、承秦、承赤、承圍、承張高速公路一起，構筑承德市域內(nèi)“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)。

　　項目全長59.6公里，途經(jīng)鷹手營子礦區(qū)和興隆縣，路線起自長深高速公路（G25）李家營互通，向西南跨越柳河、京承鐵路，經(jīng)北營房北、鷹手營子礦區(qū)北，向西南跨越京沈客專，經(jīng)撥東、梨樹溝至興隆縣城西大葦塘，在南火道村下穿京沈客專，向南經(jīng)章泉溝至雨林川，終于水廠村南的冀京界，與首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）北京平谷段對接。

　　項目建成后 北京大外環(huán)將形成

　　項目建成后，興隆縣城也將有高速公路直接通達，承德市將實現(xiàn)“縣縣通高速”目標。同時，承平與承唐、承張、張涿、廊涿高速公路連接，將形成北京大外環(huán)高速公路，北京周邊省市的過境車輛將不必穿行北京境內(nèi)，大大緩解北京市區(qū)交通緊張壓力，改善首都環(huán)境質(zhì)量。承德市也將加快融入“京津一小時經(jīng)濟圈”。

　　此外，該項目同期建設連接線4條，分別為鷹手營子、霧靈山、興隆、青松嶺連接線，全長約22.2公里。項目建成后對于加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展、促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)、改善區(qū)域交通條件、完善路網(wǎng)結構具有重要作用。

　　北京“大七環(huán)”途經(jīng)河北這幾個城市

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路，線路全長940公里，途經(jīng)河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地，由密涿高速、張涿高速、張承高速、承平高速組成。由于其位于北京六環(huán)以外，并形成環(huán)形，因此也被人們俗稱為北京“大七環(huán)”。

　　其中，河北境內(nèi)約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路外，其他路段已于2016年年底全部建成通車。

　　首都環(huán)線高速公路的建設一方面將北京，以及承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等節(jié)點城市一一串聯(lián)起來，對推進京津冀一體化進程有著巨大助推作用。而且，北京新機場建成后，這條環(huán)線高速的一部分將成為溝通新老機場的陸路干線，成為兩座機場間最便捷的走廊。