12月23日，記者從大坦沙大橋建設方及廣州市交通部門獲悉，連接金沙洲地區(qū)與廣州主城區(qū)重要通道的大坦沙大橋計劃在12月25日正式開工，據悉，大坦沙大橋將更名為廣佛大橋。廣佛兩地居民久盼多年，終于迎來了標志性進展。

　　大坦沙大橋東起大坦沙島，跨珠江水道，西接佛山南海區(qū)建設大道，規(guī)劃為金沙洲地區(qū)與廣州主城區(qū)重要通道，建成后將緩解金沙洲大橋交通壓力。

　　近年來金沙洲島和大坦沙島兩地居住人口增多，金沙洲、佛山至廣州市區(qū)的交通需求量大，而現狀金沙洲大橋及環(huán)城高速跨江橋交通容量均已飽和，在高峰時期常發(fā)生交通擁堵。

　　大坦沙大橋系統(tǒng)工程將劃分為兩階段實施。第一階段工程為連接佛山南海和大坦沙島的白沙河大橋，第二階段工程為連接大坦沙島和增槎路立交部分。

　　根據今年10月底廣州公共資源交易中心發(fā)布的《大坦沙大橋系統(tǒng)工程（白沙河大橋）施工監(jiān)理》公告，大坦沙大橋首期工程白沙河大橋的工期預計為3年。這意味著，大坦沙大橋白沙河大橋部分有望在2023年年底完工。

　　其中大坦沙大橋系統(tǒng)工程（白沙河大橋）可行性研究報告的審批前公示已于今年11月于廣東省發(fā)展改革委官網完成。

　　根據公示，大橋系統(tǒng)工程（白沙河大橋）工程項目西起南海區(qū)建設大道，向東跨越白沙河后、終于大坦沙島，路線全長約1.3公里。采用城市主干道和二級公路技術標準，其中：主線采用雙向六車道，設計速度60 公里/小時；輔道采用雙向四車道，設計速度40 公里/小時。

　　全線設置1 座跨江特大橋（白沙河大橋），1 處立交（建設大道立交），2 條匝道（大坦沙島中立交C、D匝道）以及大坦沙島沿江路銜接路段（長約1.2公里）。項目采用瀝青混凝土路面。

　　遠期實施部分西接大坦沙島，往東上跨白坭河，連接現狀增槎路立交，向東延伸至西槎路，路線長約2.4公里。含白坭河大橋主線及大坦沙島立交E-F兩條匝道、增槎路立交互通節(jié)點。

　　大坦沙大橋工程加快推進，無疑對加快廣佛同城，加速兩地生產要素流動有著重要意義。

　　今年9月，廣州市荔灣區(qū)與佛山市南海區(qū)簽訂備忘錄，將加快在兩地交界處共建廣佛新城。按照規(guī)劃，廣佛新城范圍涉及荔灣的滘口、大坦沙、海龍圍，南海的海北、黃岐、鹽步、映月湖片區(qū)，總面積約70平方公里。據測算，規(guī)劃范圍內常住人口將達99萬人。

　　當前，該地區(qū)交通基礎設施不斷對接，其中廣佛放射線二期、沉香沙大橋、大坦沙大橋、同心橋、如意大道、玉蘭-港口路等道路交通，廣州地鐵11、22、28號線等軌道交通正在或即將建設，未來將極大改善邊界地區(qū)的交通條件。

　　【記者】鄭慧梓 郎慧