宜來高速公路宜昌段是連接G59呼北高速和G6911安來高速的重要聯(lián)絡(luò)線，也是我省“橫五”通道陽新至咸豐高速公路中唯一未開工的路段，貫通了五峰、鶴峰、來鳳3個(gè)武陵山集中連片特困地區(qū)。

　　路線全長(zhǎng)93.5公里，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比75.4%，估算投資170億元。

　　經(jīng)省政府批準(zhǔn)同意，該項(xiàng)目采取特許經(jīng)營模式，通過公開招標(biāo)確定省交投公司、中南勘察設(shè)計(jì)院、長(zhǎng)江路橋、中交二航局、中鐵六局、中鐵建大橋局、中交二公局、中國建筑、省交規(guī)院等9家單位組成的聯(lián)合體為項(xiàng)目投資人。因不可避讓占用生態(tài)紅線和基本農(nóng)田，該項(xiàng)目土地預(yù)審報(bào)經(jīng)自然資源部審查通過后，湖北省自然資源廳核發(fā)項(xiàng)目土地預(yù)審和規(guī)劃選址意見，省交通運(yùn)輸廳出具行業(yè)審查意見，省發(fā)改委委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)中咨公司出具咨詢意見。

　　12月15日，省發(fā)改委出具宜來高速公路宜昌段項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)！目前，該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已完成，全線征遷實(shí)物已完成清點(diǎn)登記，施工單位駐地等臨建工程已基本完成，預(yù)計(jì)年底將全面開工建設(shè)。