近日，中鐵建電氣化局三公司自主研發(fā)的兩項(xiàng)科研成果“一種隧道側(cè)壁打孔敷纜車(chē)”和“一種接觸網(wǎng)隧道吊柱安裝平臺(tái)”，通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，被授予國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

　　“一種隧道側(cè)壁打孔敷纜車(chē)”可以提高施工效率，降低施工成本，減輕人員的施工強(qiáng)度，保障施工人員的安全，打孔以及線(xiàn)纜架設(shè)質(zhì)量好。在解決現(xiàn)有漏纜卡具安裝及漏纜架設(shè)施工時(shí)效率低、安全性差的基礎(chǔ)上，整個(gè)打孔、安裝夾具以及架設(shè)線(xiàn)纜的操作都是在升降平臺(tái)車(chē)的升降平臺(tái)上完成的，操作人員無(wú)需爬上爬下，升降平臺(tái)車(chē)沿著隧道行進(jìn)，可以調(diào)整平臺(tái)的高度和位置，適用于各種復(fù)雜的施工環(huán)境。

　　“一種接觸網(wǎng)隧道吊柱安裝平臺(tái)”能夠方便地進(jìn)行吊柱的安裝，通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)吊柱的位置與角度，減少人工的投入，提高了施工效率，牢固的固定吊柱，保證了施工的安全。該專(zhuān)利能夠自由調(diào)節(jié)吊柱的角度，使吊柱的法蘭盤(pán)精確地對(duì)準(zhǔn)安裝位置，在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，作業(yè)人員安全保障大大提升。

　　目前上述裝置已應(yīng)用于興泉鐵路四電工程，完成了53.785公里漏泄電纜敷設(shè)及972根隧道吊柱的安裝工作，未發(fā)生返工及不符合設(shè)計(jì)要求的情況，節(jié)約人工投入約223個(gè)工日，節(jié)省工期6天，增加效益5.12萬(wàn)元。據(jù)了解，承建該項(xiàng)目的中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)視人才為發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力和源泉，不斷激發(fā)員工的創(chuàng)新活力，上述專(zhuān)利的取得，也更有利于發(fā)揮公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)，提升集團(tuán)及子公司核心競(jìng)爭(zhēng)力!(馬浩 孫曉明 記者 喬地)