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浙江24條出省通道全面開工 加快構建“長三角跨界交通網(wǎng)”
2020-12-18 來源:浙江衛(wèi)視 

  為有效推進長三角地區(qū)基礎設施互聯(lián)互通,眼下,浙江積極謀劃建設24條出省通道,加快構建跨界交通網(wǎng)。近日,浙江多條省際高速迎來重要節(jié)點,為打通長三角區(qū)域交通梗阻提供新動力。

  這兩天,蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線(一期)項目申請報告正式核準。這意味著,浙江24條出省通道的最后一條將正式啟動建設。蘇臺高速公路一期項目全長54.2公里,起于湖州市南潯區(qū)蘇浙交界處,經南潯、桐鄉(xiāng)等地,與杭紹臺高速、錢江通道北接線相接,是連接浙蘇兩省的一條高能級大通道。

  湖州市南潯區(qū)交通投資集團有限公司董事長聞愛祥介紹說:“蘇臺高速將緩解浙北地區(qū)交通壓力,將有效提升外圍交通環(huán)境,更好的實施融滬接蘇聯(lián)杭戰(zhàn)略,推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展。”

  充分發(fā)揮交通建設在基礎設施建設中的先行作用,引領長三角區(qū)域一體化發(fā)展。今年以來,各地著力打通各條出省要道,疏通長三角交通梗阻。

  在臨建高速施工現(xiàn)場,隨著30噸首榀預制T梁吊裝到大橋橋墩上,臨建高速全線橋梁工程正式進入梁板架設階段。作為浙皖兩省間最后一條省際斷通路,臨建高速全線設置橋梁70座,橋隧比高達66.6%。2022年高速開通后,浙皖兩地車程將縮短一半。

  臨建高速指揮部副指揮張永平介紹說:“ 預計今年年底,連接浙皖兩省的千秋關隧道將實現(xiàn)貫通,屆時浙皖兩省的互聯(lián)互通將更進一步,這也將加速臨建高速服務亞運、服務長三角一體化建設的進程。”

  在滬蘇湖鐵路南潯站的施工現(xiàn)場,這兩天,11臺打樁機正在緊張作業(yè),為月底前全面完成樁基工程作最后的沖刺。

  中鐵十五局集團滬蘇湖鐵路Ⅱ標項目現(xiàn)場負責人張凱介紹說:“按我們的施工計劃,要到今年年底,要把樁基施工全部完成,橋梁的項目結構承臺要施工過半。”

  作為一條橫跨長三角兩省一市的新建高速鐵路,滬蘇湖鐵路在浙江共設3個車站,均已在近期啟動建設。2024年,滬蘇湖鐵路全面建成后,將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連,共同構筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡,促進區(qū)域一體化發(fā)展。

  記者從省交通廳了解到,截止目前,浙江與長三角兩省一市共謀劃建設的24條交通干線,已全面完工21條。到2025年,長三角區(qū)域要總體形成一體化交通基礎設施網(wǎng)絡。接下來,三省一市將攜手新建通蘇嘉和滬嘉甬鐵路等項目,構建城際通勤圈,共同編制“長三角交通網(wǎng)”新藍圖。

  省交通運輸廳規(guī)劃處一級調研員汪會幫說:“到2050年,我們還會有更多的聯(lián)系長三角地區(qū)的出省的通道,為我們跟周邊地區(qū)的經濟聯(lián)系,以及老百姓的出行提供更加便利的作用。”(融媒體新聞中心記者 陳沫 許勤)



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