首頁 > 路橋資訊 > 正文
云茂高速獨(dú)石特大橋雙幅貫通
2020-12-10 來源:茂名發(fā)布 

  12月6日上午10點(diǎn)整,隨著獨(dú)石特大橋左幅最后一片T梁精準(zhǔn)對(duì)位,緩緩落定,由中鐵十一局TJ11標(biāo)承建的獨(dú)石特大橋雙幅順利架通,標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)繼連續(xù)剛構(gòu)合龍后取得又一重大進(jìn)展,也標(biāo)志著云茂高速全線雙向貫通,為云茂高速明年上半年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  獨(dú)石特大橋

  小鏈接

  云茂高速公路獨(dú)石特大橋位于信宜市丁堡鎮(zhèn),全長2566.5米,是全線的重難點(diǎn)控制性工程,是全線最長的橋梁,大橋共有68跨,架設(shè)預(yù)制梁近700片。該橋梁先后跨越7座山丘,墩柱大多位于陡坡地段,包括兩處連續(xù)剛構(gòu)施工、多處高墩施工,其中獨(dú)石特大橋第一高墩柱墩高74.83米。中鐵十一局云茂高速TJ11標(biāo),始終把安全質(zhì)量放在首位,自2019年5月28日,獨(dú)石特大橋首片箱梁架設(shè)成功以來,項(xiàng)目部搶抓施工進(jìn)度,嚴(yán)抓工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理,精心組織、科學(xué)施工。面對(duì)地形復(fù)雜、現(xiàn)場施工難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工便道修建困難、交通運(yùn)輸組織難等困難,項(xiàng)目部多次召開架梁專題會(huì)議,編制專項(xiàng)施工方案,進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底,制定應(yīng)急預(yù)案,確保做到施工人員技術(shù)熟練、機(jī)械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過程安全可控,架梁順利進(jìn)行。

  面對(duì)年初突如其來的新冠肺炎疫情影響,項(xiàng)目部積極組織復(fù)工,與勞務(wù)隊(duì)伍聯(lián)手合作,“劃片包車對(duì)點(diǎn)接返”工人,保障用工需求,使獨(dú)石特大橋各工點(diǎn)最快最先恢復(fù)施工生產(chǎn)。

  為加快獨(dú)石特大橋的施工進(jìn)度,項(xiàng)目部倒排工期,不斷加大人力、物力等資源的投入,全線各工點(diǎn)共增加工人150余人,增加設(shè)備塔式起重機(jī)10臺(tái)、門式起重機(jī)16臺(tái)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)4臺(tái)、架橋機(jī)4臺(tái),施工升降機(jī)4臺(tái)、板車2輛、罐車15輛等。項(xiàng)目實(shí)行夜間領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查制度,嚴(yán)控質(zhì)量,確保安全,搶抓進(jìn)度,有效地推進(jìn)了獨(dú)石特大橋的建設(shè)進(jìn)度。特別是疫情發(fā)生以來,項(xiàng)目部堅(jiān)持一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),劃片包車對(duì)點(diǎn)接返工人、項(xiàng)目管理人員下沉一線的“代管工班”模式等措施,有力地助推項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工,搶抓施工生產(chǎn)進(jìn)度,完成一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程。

  云茂高速公路項(xiàng)目全長129.7公里,項(xiàng)目采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),是粵西乃至廣西、西南地區(qū)連接珠三角的一條重要通道。2021年上半年建成通車后,往東可通過廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)連接珠三角等城市,往西可通過廣西規(guī)劃高速公路連接北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),大幅縮短粵西山區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市之間的距離。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)