12月7日，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司以6990.7萬元中標(biāo)“青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目”。這標(biāo)志著青島新機(jī)場高速連接線雙埠至河套改擴(kuò)建及連接線工程啟動(dòng)建設(shè)了。據(jù)了解，項(xiàng)目總投資6.2364億元，工程規(guī)模22.675公里。

　　根據(jù)招標(biāo)公告顯示，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程中，其中青蘭高速公路雙埠至河套段主線全長15.775公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；紅島連接線路線全長6.9公里，采用雙向六/四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

　　據(jù)悉，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程項(xiàng)目總投資約62.36億元，工程造價(jià)約39.13億元，資金來源財(cái)政投資，出資比例財(cái)政投資100%，工程全長22.675公里，由青島市交通運(yùn)輸局建設(shè)，工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)控制價(jià)8000萬元。

　　紅島連接線：采用雙向六/四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 31.5/25.5 米； 汽車荷載等級(jí)采用公路－Ⅰ級(jí)；路基、橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為 0.10；交通工程及沿線設(shè)施按規(guī)定執(zhí)行。

　　10月30日，從青島交通部門獲悉，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程用地預(yù)審日前獲自然資源部批復(fù)，規(guī)劃選址同步獲批。據(jù)悉，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程已納入交通運(yùn)輸部2020-2021年公路重點(diǎn)項(xiàng)目，是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢和“百日攻堅(jiān)”重點(diǎn)項(xiàng)目。工程包括主線及紅島連接線兩部分，項(xiàng)目建議書批復(fù)估算總投資62.36億元。

　　主線東起雙埠收費(fèi)站，西至河套樞紐互通立交，長約15.775公里，采取“單側(cè)加寬為主，局部整體改移”方式對(duì)現(xiàn)狀青蘭高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建，擬采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；

　　紅島連接線起自青連鐵路以北新建收費(fèi)站，南至膠州灣跨海大橋，長約6.9公里，擬將現(xiàn)狀華中南路改造提升為高速公路，按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造建設(shè)（大洋一路以南為雙向四車道），設(shè)計(jì)速度80 公里/小時(shí)。

　　工程是青島至蘭州高速公路（G22）東端重要組成部分，是山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道“濟(jì)青通道”的重要組成部分，是我市環(huán)膠州灣綜合交通運(yùn)輸體系的重要通道，其建設(shè)對(duì)于提升青蘭高速公路運(yùn)輸能力、促進(jìn)青島環(huán)灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善膠東國際機(jī)場集疏運(yùn)體系具有重要意義。