中國(guó)工程院院士

　　助陣明珠灣大橋工程建設(shè)

　　“智囊團(tuán)”支招橋梁建設(shè)

　　據(jù)中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

　　廣州明珠灣大橋工程指揮部

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

　　大橋預(yù)計(jì)于2021年春節(jié)前進(jìn)行主跨合龍

　　2021年7月1日前拉通主線(xiàn)圖源：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司廣州明珠灣大橋工程指揮部

　　12月2日，中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司廣州明珠灣大橋工程指揮部與中國(guó)工程院院士陳政清簽訂聘任協(xié)議，特聘陳政清為科技創(chuàng)新與技術(shù)咨詢(xún)專(zhuān)家，雙方將通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作共同研究明珠灣大橋工程的抗風(fēng)理論及相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)。明珠灣大橋位于珠江入海口，臺(tái)風(fēng)因素對(duì)于工程建設(shè)影響巨大。臺(tái)風(fēng)一般發(fā)生在6至10月，年均受影響的次數(shù)為2.85次，最大風(fēng)力在15級(jí)以上。大橋計(jì)劃于2021年春節(jié)前進(jìn)行主跨合龍，2021年7月1日前拉通主線(xiàn)，建設(shè)期間主橋鋼梁架設(shè)經(jīng)歷兩個(gè)臺(tái)風(fēng)期，雙懸臂架設(shè)鋼桁拱施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為大橋建設(shè)提出了技術(shù)挑戰(zhàn)。為保證主橋鋼梁架設(shè)尤其是扣索塔架拼裝在臺(tái)風(fēng)期的可靠性，明珠灣大橋技術(shù)團(tuán)隊(duì)前期做了大量的技術(shù)準(zhǔn)備工作，為了研究論證100米高扣塔的可靠性，不斷優(yōu)化扣塔的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、截面尺寸，反復(fù)計(jì)算扣塔的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性，并聯(lián)合湖南大學(xué)進(jìn)行了“風(fēng)洞氣彈試驗(yàn)”。陳政清

　　我國(guó)著名工程力學(xué)專(zhuān)家陳政清是我國(guó)著名工程力學(xué)專(zhuān)家，長(zhǎng)期從事橋梁等大型結(jié)構(gòu)的工程力學(xué)問(wèn)題研究，在橋梁風(fēng)工程理論與應(yīng)用方面有重要貢獻(xiàn)。他的研究成果已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)重大工程，其中“電渦流減振技術(shù)”已逐漸成為土木、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)的共性關(guān)鍵技術(shù)。陳政清告訴小南，在全世界三主桁鋼桁拱雙層橋梁中，主跨達(dá)436米的明珠灣大橋的整體規(guī)模是最大的，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，這樣規(guī)模的橋梁建在珠江入?？?，對(duì)于抗風(fēng)方面的技術(shù)要求是極高的，其建成對(duì)于我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)意義重大。

　　目前，大橋扣索塔架已經(jīng)拼裝完成，經(jīng)受住了臺(tái)風(fēng)“海高斯”的考驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在向著春節(jié)前實(shí)現(xiàn)主跨合龍的目標(biāo)沖刺。大橋建成后，將助力南沙區(qū)打造功能完善的濱海新城，成為廣州面向粵港澳大灣區(qū)構(gòu)筑半小時(shí)交通圈、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。