近日，浙江省交通集團(tuán)文泰高速交工質(zhì)量評(píng)定會(huì)順利召開。檢查組對(duì)標(biāo)段內(nèi)所有路基、橋梁、隧道、路面實(shí)體及附屬工程施工質(zhì)量均進(jìn)行了詳細(xì)檢查。

　　最終，評(píng)定組一致認(rèn)為文泰高速各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，通過交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定。此次質(zhì)量評(píng)定的順利通過，為下一步交工驗(yàn)收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　五年之約，熱切期盼

　　11月14日，隨著文泰高速質(zhì)量評(píng)定的順利通過，文泰項(xiàng)目“區(qū)域化紅色黨建聯(lián)盟”攜手泰順自媒體走上文泰高速，政務(wù)新媒體、網(wǎng)絡(luò)大V及有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人一行30余人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地采訪。

　　沿著順暢的高速公路飛馳在群山峻嶺之間，采風(fēng)團(tuán)走過了“公路虹橋”南浦溪特大橋，感受了“亞洲之最”洪溪特大橋。

　　“南浦溪特大橋跨越珊溪水庫(kù)庫(kù)區(qū)及地方道路，上部梁體采用工型鋼梁加預(yù)制橋面板組合結(jié)構(gòu)，所需橋面板352塊。吊裝環(huán)節(jié)要在環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)保證安裝精度，預(yù)防高空施工安全風(fēng)險(xiǎn)，克服預(yù)留空間狹小等難點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)慎之又慎。”文泰三標(biāo)總工程師王雄介紹說。

　　洪溪特大橋全長(zhǎng)571米，主跨265米，塔高177米，是亞洲跨徑最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋。“該橋是整個(gè)文泰高速最為關(guān)鍵的控制性工程，因地處峽谷，兩側(cè)地勢(shì)陡峭，橋面至谷底260米，施工難度極大。”承建該橋的文泰四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張立銳介紹說。

　　7月28日，洪溪特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，也標(biāo)志著整個(gè)文泰高速全線雙幅貫通。10月31日，路面工程完成100%，通車在即。

　　“文泰項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)我寫過《文泰高速的五年之約》，今天行走在綠水青山之間的高速路上，終于見證這一歷史性的時(shí)刻，五年之約我來了。”采風(fēng)團(tuán)的一位成員感慨道。

　　黨建聯(lián)盟聚合力

　　1000余個(gè)日夜，砥礪前行

　　文泰高速項(xiàng)目全長(zhǎng)56公里，總投資109.3億元，全線設(shè)文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交，項(xiàng)目共有橋梁33座、隧道20座，橋隧總長(zhǎng)達(dá)40.4公里，占全線總里程的72%，項(xiàng)目路線多在海拔500米以上的高山上，是目前省內(nèi)地形條件最差，施工難度最大、海拔最高的高速公路，更是一條名副其實(shí)的浙南“天路”。

　　凝心聚力，用黨建工作引領(lǐng)助推項(xiàng)目建設(shè)。省交通集團(tuán)文泰高速指揮部與泰順南浦溪鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位，共同組建文泰項(xiàng)目“區(qū)域化紅色黨建聯(lián)盟”，為項(xiàng)目快速推進(jìn)持續(xù)貢獻(xiàn)紅色力量。

　　黨建聯(lián)盟通過“隊(duì)伍聯(lián)抓、信息聯(lián)通、活動(dòng)聯(lián)辦、資源聯(lián)享、工作聯(lián)促、服務(wù)聯(lián)手”的“六聯(lián)共創(chuàng)”工作法，扭轉(zhuǎn)了過去指揮部、沿線村鎮(zhèn)、參建單位三方各自為戰(zhàn)、資源分散、力量薄弱的尷尬局面，全力助推項(xiàng)目建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“打造山區(qū)高速公路品質(zhì)工程樣板”目標(biāo)提供保障。

　　自2018年1月開工以來，文泰建設(shè)者們不斷弘揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的交投鐵軍精神，在1000多個(gè)日夜里，砥礪前行，努力為建設(shè)“重要窗口”貢獻(xiàn)“硬核”力量。