北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布了京雄高速公路（北京段）政府和社會資本合作（PPP）項目招標(biāo)公告。

　　項目概況

　　建設(shè)地點：北京市 房山區(qū) 大興區(qū)豐臺區(qū)

　　項目工期 ：730 天

　　招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為京雄高速公路（北京段）政府和社會資本合作（PPP）項目的社會資本方。

　　項目概況：（1）項目選址 路線北起五環(huán)路，位于現(xiàn)況高家堡村，京良路與五環(huán)立交北側(cè) 1.6公里處，路線向西跨越永定河，進入房山區(qū)，沿稻田四路南側(cè)穿越稻田組團，上跨房山線及京深路后，路線向南轉(zhuǎn)向與現(xiàn)況京石客專平行布線，與高鐵共用走廊帶穿越長陽及良鄉(xiāng)組團，沿線上跨京良路、良鄉(xiāng)東路等相交道路到達六環(huán)路，在五環(huán)路、六環(huán)路之間設(shè)置主線收費站，跨越六環(huán)路后繼續(xù)沿京石客專布線，過京深路后，京石客專向西轉(zhuǎn)向，本線位不再沿京石客專布線，向南延伸到達市界，終點與京雄高速公路河北段設(shè)計起點相接，路線全長約27公里。

　　建設(shè)內(nèi)容及投資：本項目規(guī)劃等級為高速公路，五環(huán)路-主線收費站設(shè)計速度100公里/小時，主線收費站-市界設(shè)計速度120公里/小時，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米，雙向八車道。全線橋梁總面積約125萬平方米，主線橋梁總長度（含立交主線）24.2公里，平均橋面寬度約為44米；匝道橋梁總長度14.49公里，平均橋面寬度約13米。全線共設(shè)置互通式立交5處。依據(jù)《京雄高速公路（北京段）工程可行性研究報告》，項目估算總投資金額為122.59億元，其中建安工程費82.31億元，工程建設(shè)其他費用4.23億元，土地使用及拆遷補償費29.37億元，建設(shè)期貸款利息2.35億元，預(yù)備費4.33億元。

　　項目合作期：建設(shè)期：項目計劃建設(shè)總工期：730日歷天。1）六環(huán)-北京市市界段：計劃2021年12月31日建成通車。2）五環(huán)至六環(huán)段：計劃2022年12月31日建成通車。運營期：自2023年1月1日至2047年12月31日，共25年。2022年1月1日至2022年12月31日不計入運營期，該期間不得收取通行費，政府不提供可行性缺口補貼，若產(chǎn)生運營成本需由項目公司自行承擔(dān)。

　　PPP操作模式：北京市交通委員會（以下簡稱“實施機構(gòu)”）通過公開招標(biāo)方式確定社會資本方。實施機構(gòu)發(fā)出中標(biāo)通知書之日起三十日內(nèi)與社會資本方簽署《投資協(xié)議》?！锻顿Y協(xié)議》簽署后三十日內(nèi)，北京市首都公路發(fā)展集團有限公司（以下簡稱“首發(fā)集團”）作為政府出資代表與社會資本方共同出資設(shè)立項目公司。項目公司的注冊資本為社會資本方項目總投資報價的41%，其中社會資本方持有項目公司51%的股權(quán)，首發(fā)集團持有項目公司49%的股權(quán)。實施機構(gòu)與項目公司簽署《政府和社會資本合作（PPP）項目合同》（以下簡稱“《PPP項目合同》”）。在合作期內(nèi)，項目公司負(fù)責(zé)本項目的投資、建設(shè)、運營及移交，合作期滿后，項目公司將本項目無償移交給實施機構(gòu)或政府指定機構(gòu)。本項目估算總投資為122.59億元。社會資本方及首發(fā)集團以項目公司注冊資本形式出資社會資本方項目總投資報價的41%。本項目已申請車購稅資金，全部用于建設(shè)期補助，金額暫按不高于32億元控制（具體金額以交通運輸部車購稅資金撥付到位金額及實際撥付進度為準(zhǔn)）。車購稅資金最終到位額度低于32億元，政府不再承擔(dān)任何補助責(zé)任。社會資本方在投標(biāo)時需充分考慮車購稅資金不足及撥付到位的時間風(fēng)險。注冊資本及車購稅資金之外的資金缺口由項目公司自行融資解決。首發(fā)集團在合作期內(nèi)不參與項目公司利潤分配及風(fēng)險或債務(wù)承擔(dān)。中標(biāo)的社會資本方應(yīng)成立臨時機構(gòu)（籌備組），在收到中標(biāo)通知書后三日內(nèi)參與到首發(fā)集團承擔(dān)的項目前期工作中，并在項目公司成立后將前期工作成果移交給項目公司。臨時機構(gòu)（籌備組）的派駐人員需按照投標(biāo)文件的承諾，由擬派駐項目公司的財務(wù)負(fù)責(zé)人及建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

　　京雄高速

　　京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點項目。雄安新區(qū)規(guī)劃明確將完善雄安新區(qū)與外部連通的高速公路、干線公路網(wǎng)，構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)。

　　京雄高速工程建成后，雄安新區(qū)與北京市將通過高速公路連通，構(gòu)建1小時服務(wù)圈交通框架，承載雄安新區(qū)-北京未來的交通;在北京市西南方向新增一條放射線，緩解北京西南方向既有交通壓力;帶動周邊組團發(fā)展，為沿線區(qū)域提供一條新的對外聯(lián)系快速通道。

　　在智慧創(chuàng)新方面，京雄高速建成之后，內(nèi)側(cè)兩條將作為智慧駕駛專用車道，在路上可以實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛，同時還將進行基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化及智慧收費等方面的研究。在綠色生態(tài)方面，考慮到穿越永定河和小清河，設(shè)計上采用了大跨徑高架橋，盡量減少了橋墩的布設(shè)，橋下空間恢復(fù)成城市綠地，同時對道路路面雨水單獨收集和排放。

　　此前，北京市政路橋所屬市政專業(yè)設(shè)計院在“五環(huán)、六環(huán)立交”、“跨永定河大橋”兩項工程設(shè)計方案競賽中斬獲頭名。

　　“五環(huán)、六環(huán)立交工程”是京雄高速的重要交通節(jié)點，也是整條高速的施工難點所在。市政專業(yè)院引入“高點定位、安全便捷、高效智慧、綠色低碳”的設(shè)計理念，集中技術(shù)優(yōu)勢，采用“多點承接、逐級分流”的設(shè)計方案，打造了一部面向未來的示范性設(shè)計力作。

　　“跨永定河大橋工程”位于北京市豐臺、大興、房山三區(qū)交界處，東起左堤路，西至中堤路，全長1.6公里。根據(jù)以往橋梁設(shè)計豐富經(jīng)驗，市政專業(yè)院引入“高點定位、主題鮮明、人本創(chuàng)新、文化傳承”的設(shè)計理念，重點突出綠色與智慧兩大主題，將永定河大橋設(shè)計成為兼容地域文化和人文關(guān)懷的標(biāo)志性建筑。