10月27日從浙江省交通集團獲悉，杭州繞城西復線杭紹（紹興）段和湖州段將于今年12月開通運營，屆時杭州都市經(jīng)濟圈大通道將正式成形，原杭州繞城內約800平方公里的面積將擴大至近5000平方公里，有效緩解現(xiàn)有G25杭州繞城段西線的交通壓力。
除了杭州繞城西復線杭紹段和湖州段這2條高速，今年底前，浙江省還將開通運營文（文成）泰（泰順）高速和建（建德）金（金華）高速。這4條高速公路的開通，將使杭州都市圈、金義都市圈的高速公路網(wǎng)格局發(fā)生改變，杭州繞城、杭金衢等高速公路的擁堵狀況也將極大改善。
杭州繞城高速西復線全長148.9公里，總投資381.45億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項目，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，共設置了16個互通，分布在杭紹段與湖州段；同時西復線還串聯(lián)起了練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等7條高速公路，形成了杭州都市經(jīng)濟圈的大通道。
此外，作為杭州2022年第19屆亞運會重點配套工程，西復線還是亞運會主會場和德清（排球館）、富陽（射擊射箭館）等亞運會場館的快速通道，屆時從杭州亞運會主會場到德清只要60分鐘，到富陽只要40分鐘，極大縮短了交通出行時間。
據(jù)了解，2016年至2020年9月，浙江省交通集團已累計完成交通基礎設施投資2666.59億元，建成6條高速公路合計369公里，參與建成7條鐵路合計775公里。
