根據(jù)設(shè)計(jì)方案，壺江大橋總長367米，水面跨徑30米，設(shè)計(jì)潮水水位頻率為50年一遇，橋面總寬10米，路面寬8.5米，按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向兩車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為30公里。

　　“今年1月開工以來，壺江大橋建設(shè)進(jìn)展順利，已完成12根海上樁基和鋼便橋施工，爭取在8月底把下部構(gòu)造做完，確保明年6月建成通車。”項(xiàng)目建設(shè)總工程師吳建平介紹說，壺江大橋地處壺江島和瑯岐島距離最短地段，直線距離不到400米。

　　壺江島是一個(gè)面積僅0.8平方公里的海島，自古以來島民出行全靠渡船，生產(chǎn)、生活非常不便。

　　“島上有3000多名村民，生活物資以及自來水的供應(yīng)都要靠船運(yùn)輸?？墒?，遇到霧天、大風(fēng)天，船無法運(yùn)行，村民買菜、買米都很困難，更別說運(yùn)水了。”壺江村支書倪碧香說。

　　昨日記者在壺江大橋施工現(xiàn)場看到，橫跨閩江口、300多米長的鋼便橋已全線貫通，施工車輛可直接從瑯岐島開到壺江島，壺江島告別了沒有車輛直接上岸的歷史。