交通運(yùn)輸部部長李小鵬22日在交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就發(fā)布會(huì)上表示，能夠圓滿地完成“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)。其中，硬性指標(biāo)超額完成，約束性指標(biāo)全面完成，預(yù)期性指標(biāo)較好完成。

　　李小鵬指出，這5年是交通運(yùn)輸加快發(fā)展的5年。到“十三五”期末，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運(yùn)營里程約為3.8萬公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。公路通車?yán)锍碳s510萬公里，其中高速公路15.5萬公里。高速公路通車?yán)锍桃彩蔷邮澜绲谝晃?，覆蓋了98.6%的20萬人口以上的城市和地級行政中心。內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個(gè)。民用運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)，覆蓋了92%的地級市。

　　李小鵬說，這5年是全面打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的5年。“十三五”期間預(yù)計(jì)累計(jì)投入超過9500億元的車購稅資金，支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)、普通國省干線建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè)，這些資金約占全國車購稅總規(guī)模的68%。5年間，農(nóng)村公路加快發(fā)展，到今年9月底，新建、改建農(nóng)村公路138.8萬公里，預(yù)計(jì)到今年底可以超過140萬公里。

　　李小鵬表示，這5年是運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本的5年。動(dòng)車組列車承擔(dān)了約70%的鐵路客運(yùn)量，民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提升了公路的運(yùn)行效率。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。水路由14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長超過了20%?？爝f業(yè)務(wù)量年均增速超過30%?？爝f業(yè)務(wù)的總量和增速連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一。5年來，累計(jì)降低物流成本超過4500億元。

　　李小鵬稱，這5年是交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的5年，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號”列車正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無人機(jī)、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。

　　到目前為止，已經(jīng)有190多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司獲得了經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張，車輛運(yùn)輸證約104萬張，網(wǎng)約車的日訂單量達(dá)2100多萬單。共享單車在全國360多個(gè)城市投放運(yùn)營，投入的車輛達(dá)1945萬輛。李小鵬表示，下一步，還將繼續(xù)做好鼓勵(lì)支持交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展的工作。