北京時間9月29日上午11時許，中老鐵路老撾段重點控制工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路老撾段全線75座隧道實現(xiàn)全部貫通。這是中老鐵路建設取得的又一重大進展，標志著中老鐵路建設將從土建施工階段轉入線上工程攻堅階段。

　　中老鐵路公司負責人介紹，中老鐵路北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，由國內段、老撾段兩段組成。其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長422.4公里，鐵路線路兩跨湄公河，兩次通過60公里無人區(qū)，地處太平洋縫合帶，山形地勢險峻、地質復雜，地震活動強烈，巖層破碎、涌水突泥頻發(fā)，施工難度大、安全風險高。

　　中老鐵路老撾段自2016年12月開工以來，建設施工單位克服建設資源組織、征地拆遷推進、物資設備通關困難等多種因素影響，優(yōu)化施工組織，加強科研攻關，強化安全質量管理，攻克了巖溶、斷層、高地溫等一系列施工難關，確保了工程建設安全、優(yōu)質、高效推進。截至目前，中老鐵路老撾段正線軌道鋪設已經完成148公里，占全長32%，納堆車站已經封頂，豐洪車站、卡西車站即將封頂，工程建設整體進展順利，為中老鐵路計劃2021年底建成通車奠定了堅實基礎。

　　中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標志性工程。項目建成后，對加強中老兩國人民交流、助力“一帶一路”建設和老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”發(fā)展戰(zhàn)略，均具有重要意義。