（記者陳常召）9月13日上午，伴隨著架橋機的轟鳴聲，最后一榀箱梁緩緩落至魯南高鐵洙趙新河特大橋橋墩上，標志著中鐵十局圓滿完成新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段QHTJ-4標段1187孔雙線箱梁的搬、提、運、架梁施工任務。
據了解，中鐵十局承擔的魯南高鐵鄆城制梁場雙線箱梁551孔及菏澤制梁場雙線箱梁636孔的搬、提、運、架梁施工任務，箱梁最大自重為820噸，橋梁支座采用TJQZ-8360鐵路橋梁球型支座。
魯南高鐵東起山東日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目，對于促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
