首頁 > 路橋資訊 > 正文
5G智慧公路——新型道路基礎(chǔ)設(shè)施體系
2020-09-14 來源:道路瞭望 

  日前,國家發(fā)展改革委等十一部委印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡稱《發(fā)展戰(zhàn)略》),把“推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”以及“建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)”作為重要的戰(zhàn)略任務(wù),進(jìn)行了系統(tǒng)闡述和專門部署。

  具體有哪些舉措?

  一起看看!

  1

  推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

  狀態(tài)全面感知、信息高效處理的智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施,是交通物理世界向數(shù)字世界轉(zhuǎn)變的核心數(shù)據(jù)來源。圍繞推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),《發(fā)展戰(zhàn)略》一是積極推進(jìn)智能交通、智慧道路及新一代國家交通控制網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè),逐步滿足智能汽車環(huán)境感知和決策系統(tǒng)的需求。二是結(jié)合信息接入發(fā)布與車輛運(yùn)行安全管控等,分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),逐步形成多維監(jiān)測、精準(zhǔn)管控的服務(wù)能力。結(jié)合5G商用部署,加強(qiáng)5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同,加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級或新建。三是在智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中注重統(tǒng)一通信接口和協(xié)議,推動道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車、運(yùn)營服務(wù)、交通安全管理系統(tǒng)、交通管理指揮系統(tǒng)等信息互聯(lián)互通,促進(jìn)路網(wǎng)資源的協(xié)同優(yōu)化利用。

  2

  建設(shè)廣泛覆蓋的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)

  車用無線通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)?ldquo;人-車-路-云”交通要素有機(jī)聯(lián)系在一起。圍繞車用無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),《發(fā)展戰(zhàn)略》一方面充分發(fā)揮我國信息通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢,統(tǒng)籌公眾移動通信網(wǎng)部署,快速提升LTE-V2X車用無線通信網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋,并在部分城市、高速公路逐步建設(shè)5G-V2X新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò),提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無線通信服務(wù)。另一方面在橋梁、隧道、停車場等交通設(shè)施部署窄帶物聯(lián)網(wǎng),建立信息數(shù)據(jù)庫和多維監(jiān)控設(shè)施,利用其覆蓋范圍廣、功耗小、成本低等特點(diǎn),對交通設(shè)施的使用狀態(tài)和周邊環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測。此外,《發(fā)展戰(zhàn)略》在強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)連接能力的同時(shí),還加強(qiáng)先進(jìn)計(jì)算資源布局,統(tǒng)籌部署邊緣計(jì)算等服務(wù)能力。

  3

  建設(shè)覆蓋全國的車用高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力

  傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)已無法滿足智能駕駛需要,高精度時(shí)空服務(wù)是智能汽車做出有效駕駛決策的先決條件?!栋l(fā)展戰(zhàn)略》一是充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng),推動建設(shè)全國統(tǒng)一的高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力,為智能汽車通信、感知、控制等提供統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)。二是開展多源導(dǎo)航服務(wù)平臺建設(shè),積極推進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合,發(fā)揮天地空一體化優(yōu)勢,提供室內(nèi)外普遍定位服務(wù),使得智能汽車在城市、峽谷、隧道等易遮擋區(qū)域具備連續(xù)定位能力,并促進(jìn)“感知、定位和通信”一體化應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。三是推動北斗通信服務(wù)和移動通信雙網(wǎng)互通,建設(shè)車用應(yīng)急系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信服務(wù)。同時(shí),完善輔助北斗系統(tǒng),提供快速輔助定位服務(wù)。

  4

  建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)

  道路交通地理信息系統(tǒng)作為戰(zhàn)略性資源,是智能汽車發(fā)展必不可少的重要支撐?!栋l(fā)展戰(zhàn)略》以提供實(shí)時(shí)動態(tài)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)為目標(biāo),提出開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智能汽車基礎(chǔ)地圖,建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng)。同時(shí),制作并優(yōu)化智能汽車基礎(chǔ)地圖信息庫模型與結(jié)構(gòu),推動建立智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機(jī)制,構(gòu)建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動態(tài)更新和在線服務(wù)體系等。通過推動汽車廠商、地圖服務(wù)商、科研院所等上下游單位聯(lián)合,為實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)定位、行駛規(guī)劃和決策等提供必要的實(shí)時(shí)道路交通地理信息服務(wù)。

  5

  建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺

  數(shù)據(jù)資源已成為驅(qū)動智能汽車產(chǎn)品成熟和應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新的核心資源?!栋l(fā)展戰(zhàn)略》提出在充分利用現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)上,建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺,重點(diǎn)開發(fā)邏輯協(xié)同、物理分散的云計(jì)算中心,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、開放共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心,風(fēng)險(xiǎn)可控、安全可靠的云控基礎(chǔ)軟件,將分散在各處的系統(tǒng)串聯(lián)、數(shù)據(jù)打通,向上承載應(yīng)用服務(wù),向下觸及終端設(shè)備,橫向與各類平臺進(jìn)行交互,逐步實(shí)現(xiàn)車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境等領(lǐng)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用,有力保障運(yùn)行安全。

  如何深入理解

  “推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”?

  我們認(rèn)為,

  5G智慧公路將是未來發(fā)展方向!

  作為北京市重點(diǎn)工程,京禮高速無線覆蓋工程已正式復(fù)產(chǎn)復(fù)工。北京鐵塔公司3月2日披露,下半年京禮高速將完成整條高速的5G全覆蓋。屆時(shí),京禮高速將成為北京第一條實(shí)現(xiàn)全頻段覆蓋的5G高速公路,一方面滿足北京冬奧會的通信保障,另一方面有望為將來5G在高速公路的規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

  作為京禮高速無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程的統(tǒng)籌建設(shè)單位,北京鐵塔公司方面介紹,京禮高速在北京界內(nèi)覆蓋長度約75公里,由于高速橋隧比例較大,5G信號在隧道內(nèi)的覆蓋占比超過50%以上。

  2019年以來,北京鐵塔公司聯(lián)合運(yùn)營商和相關(guān)通信企業(yè),已經(jīng)對京禮高速沿線的覆蓋進(jìn)行了規(guī)劃,針對高速各路段的地勢情況、隧道內(nèi)外的不同場景,采用宏站、微站及室內(nèi)分布系統(tǒng)等不同方式對京禮高速進(jìn)行4G和5G信號無線覆蓋,確保高速的安全運(yùn)行。截至目前,已完成京禮高速全線70%的無線信號覆蓋建設(shè)。

  近日,面對嚴(yán)峻的新冠病毒疫情,京禮高速山區(qū)段隧道覆蓋工程已啟動實(shí)施。北京鐵塔公司響應(yīng)市政府對重大項(xiàng)目的復(fù)工指示,在防控疫情的同時(shí),已安排首批施工人員復(fù)工復(fù)產(chǎn),全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),隧道內(nèi)線纜布放、設(shè)備合路點(diǎn)安裝以及物資調(diào)配工作均已開始推進(jìn)。

  隨著5G技術(shù)的逐漸成熟,北京鐵塔公司計(jì)劃在今年下半年完成整條京禮高速的5G全覆蓋。屆時(shí),京禮高速將成為北京首條運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)和政府專網(wǎng)全頻段覆蓋的高速公路,一方面可滿足北京冬奧會主要交通干線的通信保障,助力智慧冬奧;另一方面為將來5G在高速公路的規(guī)模應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)、奠定基礎(chǔ)。

  5G,對公路交通有哪些助力?

  當(dāng)你行駛在高速公路上,無論對方行駛的汽車是轉(zhuǎn)彎或驟停,車輛都能迅速接收到準(zhǔn)確信號,并立即做出決策調(diào)整,有效避免即將到來的危險(xiǎn)。還能通過交通標(biāo)志、信號燈等指示信息實(shí)時(shí)管控行車速度,并通過系統(tǒng)信號為行車規(guī)劃出最安全、快速、便捷的路況信息。道路系統(tǒng)甚至還能通過改變溫度、形態(tài)等應(yīng)對雨雪天氣變化。對,這就是未來的“5G智慧高速公路”。

  通俗來講,“5G智慧高速公路”就是架設(shè)5G通信技術(shù)設(shè)備,全面支持自動駕駛;路面光伏發(fā)電和移動式的無線充電,電動車可以一邊跑一邊充電;公路、橋梁、隧道可以自己感知、分析安全狀態(tài),并發(fā)出預(yù)警;實(shí)行大數(shù)據(jù)和智能管理。同時(shí),用戶打電話、連接網(wǎng)絡(luò)的信號將更快、更穩(wěn),還可滿足無人駕駛的路況要求。

  就目前來說,我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智慧高速公路的地區(qū)還真不少,那這些智慧高速公路都有哪些亮點(diǎn)呢?

  據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,京津冀首條智慧高速公路,新機(jī)場高速公路通過智慧高速新收費(fèi)系統(tǒng)、仿真推演與電子沙盤打造便捷安全、綠色智能的智慧管理體系。

  江西首條智慧高速公路,寧定高速公路智慧高速項(xiàng)目通過智慧路網(wǎng)在高邊坡、隧道及霧區(qū)等特殊路段布設(shè)監(jiān)測系統(tǒng),對車流情況和經(jīng)過貨車的速度、胎壓、胎溫、車廂溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,并運(yùn)用北斗衛(wèi)星技術(shù),整合了報(bào)警手機(jī)定位、路況預(yù)判、應(yīng)急救援指揮調(diào)度、分流預(yù)案、應(yīng)急信息提示等功能,可快速處置交通事故。

  業(yè)內(nèi)專家表示,智慧高速公路將圍繞“安全、快捷、服務(wù)”三個(gè)核心,著重建設(shè)“智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能與自動駕駛車輛、智能管理云平臺、基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’的智能服務(wù)體系”,向“路網(wǎng)運(yùn)行更安全暢通、公眾出行更便捷愉快、交通管理更高效智能、智慧道路更綠色經(jīng)濟(jì)”的方向前進(jìn)。

  科技改變未來。我們有理由相信,5G智慧高速公路想象的場景將會不斷成為現(xiàn)實(shí)。智能的路和高級的車輛協(xié)同合作,彼此互通信息,形成一個(gè)強(qiáng)大的智能系統(tǒng),將把我們的出行變得更加安全、智能、綠色。

  盤點(diǎn)一下,5G高速公路還將有哪些?

  湖北:中國首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目

  前不久,媒體記者從中國移動湖北公司獲悉,隨著中國首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目落地湖北,目前正在規(guī)劃選擇該省境內(nèi)高速路段進(jìn)行前期的5G基站選址建設(shè),同步進(jìn)行智能收費(fèi)測試。同時(shí),5G智慧高速無人駕駛也進(jìn)入申請測試階段。

  此前,中國移動湖北公司與湖北交投科技發(fā)展有限公司、中移(上海)信息通信科技有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方共同成立“湖北5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,共同探索5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)。

  根據(jù)協(xié)議,實(shí)驗(yàn)室未來主要研究方向包括推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路場景的技術(shù)試驗(yàn)、開展5G智慧高速公路示范段的共建和運(yùn)營以及智慧高速公路的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案、整體信息化提升方案等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證、智慧高速相關(guān)終端產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)等。

  據(jù)了解,5G智慧高速公路的特征是與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)對高速公路透徹全面、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的感知,掌握每段路、每輛車和每個(gè)結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)狀并精準(zhǔn)預(yù)測發(fā)展趨勢。中國移動湖北公司總經(jīng)理范秉衡表示,5G在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用,將進(jìn)一步加快智慧交通產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,給交通行業(yè)帶來革命化的巨大變化。

  江蘇:首條5G高速公路落戶五峰山

  盡管5G技術(shù)尚未大規(guī)模投入商用,但江蘇省已有高速公路在為未來的5G運(yùn)用做準(zhǔn)備了。

  記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉,由省交通工程建設(shè)局建設(shè)的五峰山過江通道公路接線將是江蘇首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的高速公路。

  五峰山過江通道是繼南京長江大橋、在建滬通長江大橋之后長江江蘇段的第三座公鐵兩用大橋,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的控制性工程。

  具體到5G在高速公路的運(yùn)用,江蘇省交通工程建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在與省鐵塔公司簽署的“五峰山過江通道及南北公路接線工程5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋”建設(shè)合作備忘錄中,已明確在五峰山過江通道及南北公路接線工程實(shí)施交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和公共通信基礎(chǔ)設(shè)施中,同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收,待項(xiàng)目建成通車時(shí),實(shí)現(xiàn)全線5G公網(wǎng)全覆蓋,共同打造全省首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

  諸如無人駕駛汽車上路,交通狀況車路協(xié)同提醒,霧天安全行駛智能誘導(dǎo),橋梁段雨雪天氣下自動加熱除冰,智慧服務(wù)區(qū)無人餐廳……這些在未來都可能實(shí)現(xiàn)的服務(wù)都將借助5G來完成技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)。

  安徽:首條5G高速來了

  2020年春運(yùn)前,合肥新橋國際機(jī)場高速公路作為省內(nèi)高流量高速線路之一,實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

  為了讓乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)、出行的旅客在機(jī)場高速盡早體驗(yàn)到5G網(wǎng)絡(luò),合肥移動有關(guān)部門打通各流程環(huán)節(jié),從規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、組織四個(gè)方面推動機(jī)場高速5G網(wǎng)絡(luò)快速達(dá)成。

  據(jù)悉,機(jī)場高速5G網(wǎng)絡(luò)的快速達(dá)成,不僅結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)站點(diǎn)分布和現(xiàn)場建設(shè)資源,還根據(jù)5G覆蓋特性勘察確定最優(yōu)天面、最佳方位角等參數(shù),精細(xì)規(guī)劃機(jī)場高速沿線5G站址,為高質(zhì)量建設(shè)5G商用網(wǎng)絡(luò)夯實(shí)基礎(chǔ)。

  5G應(yīng)用到高速公路,極大地改善了旅客出行體驗(yàn),也為后期高速場景的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和優(yōu)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  湖南:113公里支持自動駕駛!

  前不久,湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司發(fā)布公告,分別對開放道路智能化改造項(xiàng)目技術(shù)要求研究與可研及設(shè)計(jì)、智慧高速項(xiàng)目設(shè)計(jì)(含可研)公開招標(biāo)。據(jù)招標(biāo)公告,長100多公里的智慧高速項(xiàng)目,建成后將能提供車路協(xié)同管理、智慧運(yùn)營管理、公眾出行服務(wù)、自動駕駛測試等應(yīng)用服務(wù)。

  據(jù)悉,這意味著不久的將來,在長沙,自動駕駛有望上高速公路測試應(yīng)用。

  智慧高速項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長沙繞城高速西北段、西南段(63公里)+長益復(fù)線(50公里),共計(jì)113公里。該項(xiàng)目擬對高速路段上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行智能化及網(wǎng)聯(lián)化改造,通過車路協(xié)同技術(shù)對道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級,應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試與應(yīng)用、交通管理服務(wù)、出行信息服務(wù)、交通效率提升等方面,拉動自動駕駛和智能交通配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí)需考慮現(xiàn)有道路交通安全設(shè)施設(shè)備的功能,盡量在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能擴(kuò)展。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號