近日，位于浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)與江蘇省吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)交界處的太師大橋主跨合龍。這也意味著整個大橋改建工程進入最后沖刺階段，預計將于今年11月底建成通車。

　　桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)與蘇州市吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)僅一河（京杭運河）之隔，上世紀八十年代，兩地通過鐵板橋互通，后來修建了水泥橋。2012年9月，互通兩地的水泥橋逐漸成為危橋，桐鄉(xiāng)市為防止重載車輛對路面和橋面的破壞，對太師橋采取限寬限高措施，隔河相望的兩地似乎拉長了距離——大客車、大貨車、公交車都無法通行，甚至連中小型客車也要繞路而行，大橋成為桐鄉(xiāng)與吳江兩地經(jīng)濟和社會融合發(fā)展的“攔路虎”。2018年9月30日，桐鄉(xiāng)市啟動了太師大橋改建工程。如今，在歷經(jīng)近23個月的封道后，兩地居民終于迎來了大橋主跨合龍的時刻。

　　據(jù)了解，太師大橋改建工程是京杭運河浙江段三級航道整治工程嘉興段的配套項目，項目概算總投資1.4億多元。工程起點接原有姚太線，路線由北向南，上跨京杭運河嘉興段航道，終點與規(guī)劃道路相接，路線全長1.160公里，橋長726.04米。該工程采用原橋位拆老橋建新橋的方式，橋梁為變截面連續(xù)梁橋，荷載等級為公路-I級，接線道路等級為二級公路，設計速度60公里/小時，路基寬度18米。

　　今年以來，地處湖州、嘉興、蘇州三市交會的桐鄉(xiāng)“跨界”合作頻頻，蘇臺高速桐鄉(xiāng)段項目取得實質(zhì)性啟動、打造跨區(qū)域政務服務“嘉湖一體化”通辦圈、啟動烏鎮(zhèn)至南潯首趟145路公交車……桐鄉(xiāng)在交通、政務、城市治理等多個領域與周邊城市開展深度合作，掀開了城際合作、協(xié)同發(fā)展的新樣本。