由中鐵十二局集團(tuán)承建的

　　坪山大道工程中唯一的隧道工程

　　香爐山隧道左線順利貫通

　　這是繼香爐山隧道右線順利貫通后

　　該隧道建設(shè)的又一重大進(jìn)展

　　香爐山隧道左幅長(zhǎng)1310m，右幅長(zhǎng)1311m，兩洞凈距約22m，隧道標(biāo)準(zhǔn)凈跨14m，洞高7.413m。單洞隧道內(nèi)為單向三車道，洞內(nèi)限高5.0m，路幅寬13.5m。

　　隧道進(jìn)口洞門正立面圖

　　隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，主要工程內(nèi)容為洞口及洞門、洞身結(jié)構(gòu)等主體結(jié)構(gòu)、防水與排水、路面、人行橫洞、車行橫洞、中壓配電洞室、通風(fēng)、照明及供電、營(yíng)運(yùn)管理設(shè)施、景觀等。

　　香爐山隧道是坪山大道

　　道路、橋梁、隧道等主體工程中

　　唯一一座隧道工程

　　是全線關(guān)鍵控制性工程

　　地質(zhì)情況復(fù)雜、工序多、工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高

　　建設(shè)者克服了地質(zhì)條件差、開挖斷面大、工序轉(zhuǎn)換頻繁等建設(shè)困難，科學(xué)統(tǒng)籌施工工序，合理安排機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道快速施工。

　　坪山大道工程示意圖，紅色色塊部分為香爐山隧道

　　高小新從項(xiàng)目方了解到

　　該隧道的貫通

　　創(chuàng)造一年內(nèi)隧道貫通的

　　重慶市政隧道施工最快紀(jì)錄

　　今年年底將實(shí)現(xiàn)坪山大道香爐山隧道主體結(jié)構(gòu)完工

　　提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，意義重大

　　刷新傳統(tǒng)工藝流程所用施工周期

　　聯(lián)通隧道進(jìn)出口，節(jié)省時(shí)間成本，縮短管理距離

　　坪山大道

　　坪山大道位于重慶高新區(qū)，線路起點(diǎn)接西永橫四路，往東延伸，先橫穿寨山坪山脈，再橫跨一縱線、興珞鐵路、渝襄鐵路、西永綜保區(qū)、渝遂高速，終點(diǎn)接大學(xué)城復(fù)線隧道。

　　主線全長(zhǎng)約7.0km，道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度54m，主線雙向六車道。

　　全線共設(shè)置主線橋8座、立交5座，含全互通式立交2座（中柱立交、西山立交）、簡(jiǎn)易立交3座（1#、2#、3#簡(jiǎn)易立交），香爐山雙線隧道1座。