據(jù)悉，8月12日，東六環(huán)（京哈高速至潞苑北大街）改造工程南側(cè)接收井地下連續(xù)墻全部完成澆筑。據(jù)了解

　　南側(cè)接收井施工現(xiàn)場緊鄰現(xiàn)況東六環(huán)及玉帶河，施工場地狹小，周邊環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)保噪聲要求高。

　　面對重重困難，首發(fā)建設(shè)公司及項(xiàng)目管理處組織各參建方積極策劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理部署施工場地，緊密銜接各道工序，充分利用現(xiàn)場空間，干滿施工時(shí)間，同時(shí)進(jìn)行玉帶河臨時(shí)改移、河道槽壁加固、端頭加固及地連墻施工等多項(xiàng)作業(yè)。

　　隨著南側(cè)接收井最后一幅地下連續(xù)墻澆筑完成，東六環(huán)改造工程南側(cè)接收井29幅地下連續(xù)墻完美收官，實(shí)現(xiàn)既定工期目標(biāo)，為主體結(jié)構(gòu)開挖施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　◆ 東六環(huán)入地改造項(xiàng)目◆

　　東六環(huán)入地改造項(xiàng)目南起京哈高速施園橋，北至潞苑北大街疃里橋，全長約16公里。

　　項(xiàng)目將現(xiàn)狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道，并將萬盛南街至潞苑二街段約9.2公里改建為地下隧道。

　　近期東六環(huán)入地改造工程正在施工，東六環(huán)從萬盛南街至潞苑二街路段，將從地下通過。

　　據(jù)悉隧道長度約9.2公里，與這個(gè)盾構(gòu)隧道相接的有12條道路，11條現(xiàn)況和遠(yuǎn)期規(guī)劃的軌道，3條河道與咱們的盾構(gòu)段隧道相交，建設(shè)難度相當(dāng)高。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目隧道段是采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。項(xiàng)目將有效緩解東六環(huán)路的交通擁堵，促進(jìn)區(qū)域交通一體化、完善城市空間結(jié)構(gòu)布局。

　　不同于常規(guī)的道路改造，東六環(huán)入地后，地面上原有的東六環(huán)主路將建設(shè)為高線公園并改造成為慢行系統(tǒng)，與城市景觀融為一體，成為周邊居民散步騎行的好去處。

　　按規(guī)劃，東六環(huán)路對外縱向聯(lián)系北京東部地區(qū)和北京首都國際機(jī)場、北京新機(jī)場，對內(nèi)串聯(lián)宋莊文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心、北京環(huán)球主題公園及度假區(qū)等四個(gè)功能節(jié)點(diǎn)，形成貫通歷史、現(xiàn)狀、未來功能匯聚，集約高效的創(chuàng)新發(fā)展軸。建成后，城市副中心各組團(tuán)11條東西向城市道路將實(shí)現(xiàn)貫通。

　　項(xiàng)目施工預(yù)計(jì)2023年底完工。