8月13日13點30分，一臺由JW-4作業(yè)車和接觸網(wǎng)檢測車組成的冷滑試驗車順利返回濰萊高鐵萊西北站，濰萊高鐵接觸網(wǎng)冷滑檢測試驗圓滿成功。

　　接觸網(wǎng)冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不帶電的情況下，采用模擬受電弓滑行的方式，對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢查。此次試驗，試驗受電弓靜態(tài)抬升力70N，列車運行速度80km/h，覆蓋了濰萊高鐵濰坊北（不含）至萊西北（不含）段125.7公里正線所有接觸網(wǎng)錨段。冷滑試驗車安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，試驗人員實時監(jiān)控弓網(wǎng)關系、定位線夾、錨段關節(jié)、分斷絕緣器、線岔等關鍵設備接觸是否平滑，運行是否穩(wěn)定。通過全程攝像監(jiān)測，系統(tǒng)自動記錄接觸網(wǎng)設備安裝的詳細數(shù)據(jù)，為列車安全運行提供可靠的分析依據(jù)。

　　冷滑試驗車上午8:00從萊西北站出發(fā)，下午13:30返回萊西北站。試驗結果顯示，各系統(tǒng)設備安裝數(shù)據(jù)、指標、特性良好，均符合設計要求和施工規(guī)范標準，這也為接下來的接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗和聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實的基礎。

　　為確保該冷滑試驗按計劃節(jié)點順利開展，中鐵武漢電氣化局濰萊項目部制定了詳細的方案和安全技術措施，從機械設備、人員分工、運行時間、行車路徑等方面進行了細致準備，對試驗員工進行了技術和安全交底，確保了冷滑試驗順利實現(xiàn)。8月12日下午，濰萊高鐵公司組織召開了接觸網(wǎng)冷滑試驗方案條件確認會，明確了試驗期間各參建單位現(xiàn)場防護人員、道岔確認人員和現(xiàn)場施工情況確認等相關事宜。

　　冷滑結束后，濰萊高鐵近日將開始聯(lián)調聯(lián)試，之后是運行試驗，隨后將正式開通。

　　記者 賈方政 通訊員 畢美娟