8月8日上午，由中國能建葛洲壩集團投資興建的

　　巴萬高速公路最長高瓦斯隧道——

　　王家?guī)r隧道己全線貫通，

　　至此，

　　巴萬高速所有隧道工程

　　僅新店隧道仍有不到30米未完成。

　　王家?guī)r隧道為全線最長高瓦斯隧道，其位于四川盆地東北緣與陜南鄂西山地之過渡地帶，進口位于萬源市長石鄉(xiāng)龍王溝村，出口位于萬源市太平鎮(zhèn)水窩子村，左線全長4958米，右線全長4748米，隧道共設置7處人行橫通道，6處車行橫通道，新增斜井1個。該路段地質環(huán)境復雜，隧道共穿越煤層26道，最大煤層厚度1.18米，施工難度大、技術要求高、安全風險高。

　　2017年11月王家?guī)r隧道左右洞施工以來，巴萬高速項目公司組織施工單位嚴格把控各項風險點，落實全面防爆改裝，組織安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、防爆通訊系統(tǒng)，采取瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)和人工24小時監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸兓?，安全、高效推進施工作業(yè)。王家?guī)r隧道雙向順利貫通，解除了工程的一大瓶頸，開辟了后續(xù)材料及混凝土運輸新通道，為巴萬高速順利實現(xiàn)2020年全線通車目標奠定了堅實基礎。

　　自7月16日開展“黨建堡壘抓落實、同心同向保通車”勞動競賽以來，全體建設者以勞動競賽為契機，連續(xù)奮戰(zhàn)，攻堅克難，比質量、比進度、保安全，高質量地推進各項施工任務。截至目前，巴萬高速公路全線完成總投資的83%，主線橋梁120座，已架通88座，隧道開挖99.9%，22座隧道貫通21座，巴萬高速建設全面進入為年底形成通車能力的“沖刺時間”。

　　據了解

　　巴萬高速于2017年10月正式開工建設，計劃2020年年底全線建成通車。巴萬高速全線建成通車后對增強成渝經濟區(qū)輻射帶動作用，加快革命老區(qū)和貧困地區(qū)發(fā)展、改善民生、促進沿線優(yōu)勢資源開發(fā)，以及區(qū)域協(xié)調發(fā)展和推進秦巴山片區(qū)扶貧開發(fā)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。