記者薛冰冰 據(jù)無錫交通集團(tuán)消息，8月4日上午，無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與云南景成集團(tuán)舉行關(guān)于瑞麗航空有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議簽約儀式。此次收購瑞麗航空股權(quán)，意味著無錫市將擁有一家本地航空公司，填補(bǔ)江蘇省航空運(yùn)輸企業(yè)的空白。

　　瑞麗航空為云南首家本土民營航空公司，天眼查數(shù)據(jù)顯示，瑞麗航空有限公司由云南景成集團(tuán)有限公司申請，2013年5月獲民航局批準(zhǔn)籌建，注冊資本10億元。其中，云南景成集團(tuán)有限公司持有瑞麗航空70%的股份，景成集團(tuán)總裁、瑞麗航空董事長持股比例則為30%。

　　2014年5月，瑞麗航空正式開航，以昆明長水國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，截至2020年6月底，共運(yùn)營 20 架飛機(jī)，航線74條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋43個(gè)國內(nèi)外通航城市。

　　無錫交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)此次收購瑞麗航空股權(quán)，并未透露股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例，目前尚不清楚瑞麗航空公司的控股權(quán)是否會(huì)發(fā)生變更，以及主運(yùn)營基地是否會(huì)由昆明長水機(jī)場轉(zhuǎn)移至蘇南碩放機(jī)場。

　　不過，無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)表示：“作為全國性交通樞紐城市，擁有一家本地航空公司對無錫加快發(fā)展航空樞紐、實(shí)現(xiàn)樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有特殊的重大意義，不僅將填補(bǔ)我省航空運(yùn)輸企業(yè)的空白，還有助于無錫形成對外開放的空中運(yùn)輸走廊，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，提升城市的國際影響力。”

　　去年7月17日，《無錫日報(bào)》發(fā)布報(bào)道稱，無錫市丁蜀通用機(jī)場全面開工，按照A類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底全面竣工。不過，民航專家林智杰向界面新聞分析稱：“收購瑞麗航空和丁蜀機(jī)場落成沒有太大關(guān)系”。

　　他認(rèn)為，無錫市委市政府提出要發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等“三大經(jīng)濟(jì)”，擁有自己的本地航空是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，也一直在朝這個(gè)方向努力，包括此前也希望能夠收購香港航空，雖然最終沒有成功。航空公司在疫情下經(jīng)營壓力比較大，對無錫政府而言是一個(gè)比較好的收購時(shí)機(jī)。

　　疫情沖擊之下，瑞麗航空的日子確實(shí)不好過，今年3月份，《中國經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道提到，有消息人士稱，“瑞麗航空沒有明顯的優(yōu)勢航線，地處云南，有眾多本土航司競爭擠壓，盤子又不大不小，目前看等著倒閉或被收幾率極大”，當(dāng)時(shí)，瑞麗航空部分崗位已經(jīng)發(fā)不出工資。

　　另一方面，瑞麗航空也在積極尋求自救，比如在航旅市場這次“隨心飛”熱潮中，瑞麗航空積極加入其中。7月29日，瑞麗聯(lián)合青島航空和奧凱航空共同在攜程、去哪兒等平臺同步投放“周周小長假”套票產(chǎn)品，單套價(jià)格2980元，不限兌換次數(shù)，三家航空公司航線自由搭配。