8月1日，由水電十四局承建的宜昭高速公路重點控制性工程之一的譚家隧道雙幅貫通。

　　宜昭高速是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要通道，是昭通市構(gòu)建十三五“一環(huán)兩橫四縱三聯(lián)絡(luò)”的高速公路網(wǎng)中的四縱線之一。譚家隧道是宜昭高速最長隧道，左線長4230米，右線長4180米，屬特長隧道，位于昭通市彝良縣洛澤河鎮(zhèn)西北側(cè)。隧道進口位于角奎鎮(zhèn)馬腹村下小溝村，出口位于洛澤河鎮(zhèn)譚家家河壩附近。隧道以約60°角相交從現(xiàn)有內(nèi)昆鐵路埡口隧道底部約65米處通過。

　　自該隧道開工以來，項目部積極克服施工、協(xié)調(diào)、當(dāng)?shù)卮迕鹿ぷ杪?、陡峭山路材料運輸?shù)壤щy。對施工方案進行精心組織策劃，合理配置人員，使現(xiàn)場質(zhì)量管控和安全管理更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。隧道施工中，項目部認(rèn)真開展監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，及時掌握掌子面前方地質(zhì)情況和圍巖變形情況，根據(jù)監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報結(jié)果，指導(dǎo)日常施工管理。同時科學(xué)編排施工組織方案，合理配置資源，按照規(guī)定程序采取合理有效的措施，保證施工的質(zhì)量和安全。

　　該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)難度大，穿越多條斷層破碎帶，工程實施過程中，歷經(jīng)滑石軟巖、斷層破碎帶和溶洞等多種不良地質(zhì)災(zāi)害，在這期間，洞內(nèi)多次出現(xiàn)了涌水和塌方。項目部始終堅持“管超前、漿嚴(yán)注、短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤量測”的原則，克服諸多不利因素，通過加強標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、精細(xì)化管理，最終確保隧道貫通。