2020年7月23日下午，由中國城市軌道交通協(xié)會信息化專業(yè)委員會(以下簡稱“信息化專委會”)委托上海申通地鐵集團有限公司牽頭組織的《城市軌道交通BIM技術(shù)應用指南》(以下簡稱《指南》)結(jié)題評審會，在上海市隧道工程軌道交通設計研究院(以下簡稱上海隧道院)召開。評審會以現(xiàn)場會議結(jié)合視頻會議的形式舉行，在外地的專家及課題成員單位代表通過視頻會議的方式參會。

　　
上海BIM推廣中心秘書長李嘉軍，同濟大學建筑產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院院長王廣斌，深圳地鐵建設集團有限公司總經(jīng)理宋天田，青島地鐵集團有限公司總工辦副主任吳學鋒，北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司BIM中心主任張弘弢五位專家組成評審專家組對課題成果進行評審，李嘉軍擔任評審專家組組長。

　　
會議由上海隧道院BIM技術(shù)應用研究所所長孟柯主持，信息化專委會副秘書長、上海申通地鐵集團有限公司信息中心主任金濤代表課題組長單位致辭。他指出，本指南主要從信息化的角度，依托各種現(xiàn)代化信息技術(shù)，發(fā)揮BIM數(shù)據(jù)資源的集成化、共享化、參數(shù)化等優(yōu)勢，為城市軌道交通行業(yè)BIM技術(shù)應用提供一份行業(yè)指導性文件，推動城軌行業(yè)信息化BIM技術(shù)應用發(fā)揮更大的價值。本指南是城軌行業(yè)信息化方面BIM技術(shù)應用的初步成果，希望在后續(xù)工作中繼續(xù)得到城軌企業(yè)和專家的支持，不斷完善，成為城軌行業(yè)信息化方面BIM技術(shù)應用的重要依據(jù)。

　　
隨后，專家組組長李嘉軍組織專家聽取課題組關(guān)于指南的編制過程和詳細的編制內(nèi)容的匯報，對指南進行了全面、深入、細致的評審。

　　
專家組認為：本課題研究雖然時間短，但視野寬廣、資料翔實、條理清晰，技術(shù)路線正確，工作扎實。從信息化的角度，提出了BIM技術(shù)應用層基本架構(gòu)：基礎層、業(yè)務層、展示層;從軌道交通行業(yè)對BIM數(shù)據(jù)的需求出發(fā)，研究了BIM數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)接口，明確了數(shù)據(jù)建設、交付、管理、編碼以及接口各個環(huán)節(jié)的流程和要求，對數(shù)據(jù)資源進行整合和管理，為成果數(shù)據(jù)的收集、存儲和管理提供統(tǒng)一路徑，符合行業(yè)實際情況。對BIM在地鐵建設、運營、維保等業(yè)務板塊的應用范圍作用進行了研究，提出了BIM技術(shù)和業(yè)務應用的功能需求、數(shù)據(jù)需求、預期應用效果?？傮w上講，完成了本階段的研究任務，為下一步工作打下好的基礎。專家組一致同意本課題通過結(jié)題驗收評審。

　　
最后，金濤代表信息化專委會做總結(jié)講話。他指出，下階段行業(yè)內(nèi)的BIM工作重點有以下四個方面：第一方面：加強BIM數(shù)據(jù)標準化建設，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。第二方面：強化BIM與建設管理的深度融合。第三方面：強化BIM與智慧地鐵的深度融合。第四方面：推進BIM數(shù)據(jù)在設施設備管理中的應用。他對課題組長單位和各成員單位在課題研究的努力和付出表示感謝，并要求參與單位根據(jù)各位專家的評審意見認真修改完善課題成果，早日正式發(fā)布，充分發(fā)揮本《指南》的行業(yè)影響力和指導意義。