本月中旬，寧波人關心的通蘇嘉甬鐵路迎來重要進展——項目工可審查專家組成員對寧波、嘉興及蘇州段進行了現場踏勘，基本明確了線路走向、站點設置等重要問題。下一步，江蘇、浙江兩省及沿線各市，將分秒必爭加快通蘇嘉甬鐵路前期工作，力爭年內開工。

　　通蘇嘉甬鐵路將在杭州灣南岸登陸后，進入慈溪，會在慈溪設站，然后進入江北。

　　有余姚的網友在民生e點通問政平臺問：通蘇嘉甬鐵路會有聯絡線到余姚嗎？

　　對此，寧波交通部門明確回應：滬嘉甬高鐵項目中沒有設置余慈聯絡線。今后余姚、慈溪兩地軌道通勤及高鐵換乘，將通過余慈城際鐵路二期，連接余姚站和慈溪高鐵站，以滿足兩地之間的客流需要。

　　余慈城際鐵路二期，即寧波至余慈城鐵二期。一期，即2017年開通的寧波至余姚城鐵。

　　記者了解到，寧波至余慈城際鐵路二期工程，目前正在開展工可研究。線路大致走向是——從既有蕭甬鐵路引出后，先經過余姚北站，然后再一路向北，進入慈溪，并連接通蘇嘉甬鐵路慈溪站，最終到達前灣新區(qū)。

　　也就是說，未來高鐵慈溪站和余姚北站間，將會通過余慈城際鐵路實現便捷換乘，同時滿足兩地之間軌道通勤需求。

　　此外，記者還從業(yè)內人士處打聽到，余慈城際二期慈溪段部分或將采取地下形式，以減小對地面交通等設施的占用及影響——這意味著，慈溪人的家門口未來會進入“高鐵時代”，還可能開啟“地鐵生活”。

　　至于更受關注的寧波至慈溪城際鐵路，記者從相關權威部門獲得的最新消息是，目前還在開展深化研究。

　　根據此前已公開的相關方案，該線路自寧波地鐵3號線駱駝北站起，經澥浦、龍山、逍林、慈溪客運中心，至新城大道，線路全長約45公里，設計時速160公里。

　　需要強調的是，不管是寧波至余慈城際鐵路二期，還是寧波至慈溪城際鐵路，目前都還在深化研究階段，都還沒有獲得工可批復，因此現在討論何時開工、何時建成都尚早。