上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線預(yù)計(jì)2024年底試運(yùn)營(yíng)
2020-07-27 來(lái)源:上海發(fā)展改革 

  機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線市重大建設(shè)項(xiàng)目,是上海的軌道交通線網(wǎng)中一條重要的東西向快速通道。項(xiàng)目起于虹橋樞紐,沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20及迎賓高速S1南側(cè)走行。正線全長(zhǎng)68.66公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū),全線設(shè)虹橋、七寶、華涇、三林南、張江、度假區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)、規(guī)劃航站樓、上海東站等9座車站。其中地下站6座,地面站3座,平均站間距離為8.58公里。項(xiàng)目于2019年6月28日正式開工,預(yù)計(jì)2024年底試運(yùn)營(yíng)。

  機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的建成將實(shí)現(xiàn)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系,屆時(shí)虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘之內(nèi),與多條既有及在建軌道交通線(含市域線、磁?。Q乘,方便沿線市民和旅客出行。

  目前,該項(xiàng)目建成進(jìn)展如何?有哪些重要的工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)呢?一起來(lái)看看吧~~

  上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一,是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路。

  機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程于2019年6月28日正式開工,建設(shè)總工期預(yù)計(jì)60個(gè)月。建成投入使用后,計(jì)劃采用8輛編組CRHF型動(dòng)車組,最高運(yùn)行時(shí)速160公里。

  進(jìn)展情況

  西段

  跨滬渝高速特大橋:完成鉆孔灌注樁430根、承臺(tái)10個(gè)、墩身2個(gè)。

  1號(hào)風(fēng)井:完成地下連續(xù)墻33幅。

  2號(hào)風(fēng)井:地墻槽壁加固全部完成。

  梅富路工作井:地下連續(xù)墻全部完成,降水井完成25口,具備開挖條件。

  華涇站:完成107.5m地下連續(xù)墻11幅;完成85m地下連續(xù)墻7幅。

  東段

  4號(hào)風(fēng)井:正在進(jìn)行場(chǎng)地平整工作,臨時(shí)填河手續(xù)已受理。

  5號(hào)風(fēng)井:正在進(jìn)行場(chǎng)地平整工作。

  張江站:完成1區(qū)重載便道砼澆筑。

  6號(hào)風(fēng)井:正在進(jìn)行圍擋及大門施工。



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