記者朱德文 通訊員王祥報道：7月24日凌晨4點多，佛山地鐵3號線復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場再傳捷報：由佛山市鐵路投資建設(shè)集團建設(shè)、中鐵廣州工程局集團施工的佛山地鐵3號線順德水道大橋安全順利合龍。日前，由佛山市鐵路投資建設(shè)集團建設(shè)、中鐵廣州工程局集團施工的佛山地鐵3號線順德水道大橋安全順利合龍。

　　順德水道大橋是佛山地鐵3號線工程3203標控制性工程。該橋為中央索面矮塔斜拉橋，主橋跨徑為93.55米+168.5米+93.55米，全長355.6米，整幅橋面寬11.8米， 主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱雙室斷面；主塔采用鋼筋砼截面，塔梁墩固結(jié)，主塔高度24.4米。它是廣東省唯一的跨水道的地鐵斜拉橋。

　　順德水道大橋主跨橫穿順德水道，過往的船舶往來密集，為了確保施工時過往船舶的安全，有關(guān)部門將雙航線改單航線并設(shè)置警戒線，確保了通航安全。

　　順德水道大橋施工環(huán)境復(fù)雜，深水基礎(chǔ)施工，存在較大的施工難度和安全風(fēng)險。自進場以來，項目部始終堅持“高品質(zhì)、高標準、高效率”的建設(shè)理念，攻堅克難，不斷加快工程建設(shè)進度。

　　春節(jié)期間，突如其來的新冠肺炎疫情，讓在建的順德水道大橋按下了“暫停鍵”。隨著疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn)，4月初，順德水道大橋建設(shè)者按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”，復(fù)工后，項目部嚴格按照防疫要求，成立了防疫復(fù)工組織機構(gòu)，多次召開會議，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人員、設(shè)備、材料進場等施工準備工作，嚴把安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度關(guān)，保障了施工生產(chǎn)順利推進，確保了大橋順利合龍。大橋的合龍，為后續(xù)橋面工程提供了時間保證。

　　佛山地鐵3號線工程全長約69.5公里，從位于南海獅山的科技學(xué)院站，至順德容桂的順德學(xué)院站，橫跨禪南順三區(qū)、全程設(shè)36座車站，力爭2022年達到試運行條件。

　　建成后將與開通及規(guī)劃的6條地鐵實現(xiàn)換乘，同時與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接，實現(xiàn)30公里半徑范圍內(nèi)白云機場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)骨干線路。