大家都知道印度無(wú)論做什么事情總拿中國(guó)做比較,早在兩年前印度就宣稱(chēng)要在首都新德里和孟買(mǎi)之間建設(shè)一條長(zhǎng)1300公里的超級(jí)高鐵,而且還邀請(qǐng)了英國(guó)維珍公司和馬斯克一起合作,如今兩年過(guò)去了,這項(xiàng)工程怎么樣了呢?
據(jù)媒體報(bào)道,印度的超級(jí)高鐵計(jì)劃如今仍停留在“意向階段”,連圖紙都沒(méi)畫(huà)好,那是什么原因?qū)е掠《瘸?jí)高鐵現(xiàn)在的狀況呢?
首先,印度人過(guò)于急躁,凡事都與中國(guó)爭(zhēng)先,豈不知印度目前自身基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,人均收入和購(gòu)買(mǎi)力都不高,這就大大限制了印度人乘坐超級(jí)高鐵的欲望。
其次,印度是出了名的征地困難,日本前些年承建的印度高鐵直到現(xiàn)在幾乎仍處于癱瘓狀態(tài),日本已經(jīng)被深深地陷進(jìn)去了,至今無(wú)法抽身!這次英國(guó)維珍和馬斯克學(xué)聰明了,看到這些弊端,遲遲不肯出手就是不想再赴日本的后塵。
再次,超級(jí)高鐵雖然技術(shù)先進(jìn),速度快,但馬斯克尚未完全掌握該技術(shù),技術(shù)不成熟就盲目上項(xiàng)目,帶來(lái)的后果會(huì)非常嚴(yán)重,印度只能淪為試驗(yàn)地。
印度不看清自身的國(guó)情,盲目上項(xiàng)目,導(dǎo)致的結(jié)果可想而知。