2021年底前計劃開工建設(shè)鐵路情況又有了最新進(jìn)展情況，更新內(nèi)容如下。另外，2020年計劃通車鐵路情況，本文也進(jìn)行了梳理，大家可以作參考。

　　2021年底前計劃開工建設(shè)鐵路最新進(jìn)度一覽

　　1、北沿江高鐵上海至合肥段已完成可研評審；西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段初步設(shè)計已審查，先期開工段初步設(shè)計已批復(fù)；渝昆高鐵川渝段初步設(shè)計已于7月初獲批。

　　2、通蘇嘉甬高鐵、京昆高鐵安康至重慶段正進(jìn)行可研評審；西康高鐵項目暫緩，將與西渝高鐵合并審批建設(shè)。

　　3、新增年內(nèi)計劃開工項目德州至商河高鐵、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環(huán)線鐵路、南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路（洋呂鐵路）；津濰煙高鐵拆分成天津至濰坊和濰坊至煙臺兩段，天津至濰坊段已進(jìn)入初步設(shè)計定測階段。

　　4、石雄城際鐵路、濟南至棗莊高鐵、德州至商河高鐵、揭陽疏港鐵路（名稱調(diào)整為揭陽至惠來鐵路）、淮宿阜城際鐵路、汕頭至漳州高鐵、沈陽桃仙機場擴建引起沈丹鐵路外遷工程已完成可研評審。

　　5、萊西至榮成高鐵、濰坊至煙臺高鐵、哈爾濱至伊春高鐵鐵力至伊春段、崇左至憑祥城際鐵路、津承城際鐵路寶坻至薊州段、南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線可研報告已批復(fù)。

　　6、哈爾濱至伊春高鐵鐵力至伊春段、金華至建德高鐵、杭溫高速鐵路二期桐廬至義烏段初步設(shè)計已批復(fù)；合新高鐵安徽段、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環(huán)線鐵路初步設(shè)計已審查。

　　7、集大原高鐵、深圳至江門鐵路、滬蘇湖高鐵控制性工程（先期段）已開工；穗莞深城際深圳機場至前海段已開工。

　　8、廣湛高鐵佛山至湛江段、滬蘇湖高鐵、宣績高鐵、廣清城際鐵路南北延伸線、梅龍高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線全線已開始施工招標(biāo)。

　　9、集大原高鐵、哈爾濱至鐵力至伊春鐵路、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環(huán)線鐵路、烏北至準(zhǔn)東鐵路增建二線、淖毛湖至將軍廟鐵路、洋呂鐵路、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程二次環(huán)評已公示。

　　2021年底前計劃開工鐵路前期進(jìn)度一覽表▼

　　表格及建設(shè)流程說明：

　　1、紅色字體為本次更新內(nèi)容，藍(lán)色部分為2020年國鐵集團儲備開工項目；

　　2、可研批復(fù)前置要件主要包括：規(guī)劃選址意見、用地預(yù)審意見、社會穩(wěn)定性風(fēng)險評估等專題報告及土地綜合開發(fā)、征地拆遷包干協(xié)議等；

　　3、初步設(shè)計批復(fù)前置要件主要包括：水土保持方案、防洪評估、地質(zhì)災(zāi)害評估、環(huán)境影響評價、地震安全評估、通航影響及安全評估等專題報告以及與相關(guān)單位和部門簽訂的道路立交、取棄土場、壓覆礦藏、“三電”及管線遷改等協(xié)議；

　　4、初步設(shè)計批復(fù)后即可開展施工圖設(shè)計，施工圖設(shè)計批復(fù)后即可進(jìn)行施工招標(biāo)；

　　5、由于鐵路建設(shè)項目開工影響因素較多，表格中項目能否按期開工存在不確定性，僅供參考；部分項目最新狀態(tài)信息不明，后續(xù)會及時更新。

　　2020年計劃通車鐵路一覽，年底將達(dá)3.9萬公里

　　截至2019年底，鐵路通車總里程13.9萬公里，其中高速鐵路達(dá)3.5萬公里。預(yù)計到2020年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)14.6萬公里，覆蓋約99%的20萬人口及以上城市。其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.9萬公里。那么，今年計劃開通的高鐵線路有哪些呢？

　　北京2條

　　京雄、京沈

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　京雄城際鐵路大興機場至雄安段：京雄城際鐵路北京段（北京西站至大興機場站）已于2019年9月開通運營 ，京雄城際鐵路河北段（大興機場站至雄安站）預(yù)計將于2020年底建成通車。

　　京沈高鐵北京至承德段：目前京沈高鐵北京星火站土建工程已經(jīng)基本完工，京沈高鐵將沖刺年底通車，屆時北京到沈陽僅2.5小時。

　　廣東3條

　　廣惠、廣佛、廣清

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　廣惠城際：廣惠城際鐵路分佛莞城際鐵路和莞惠城際鐵路（已開通）兩段，待佛莞城際鐵今年底通車后，屆時從惠州前往廣州、珠海及粵西地區(qū)將實現(xiàn)零換乘。

　　廣佛環(huán)線佛山西至廣州南段：廣佛環(huán)線首通段，自佛山西站起，至廣州南站止，設(shè)計時速200km/h。計劃年底正式通車，屆時佛山中心區(qū)最快15分鐘可直達(dá)廣州南。

　　廣清城際廣州至清遠(yuǎn)段：廣清城際鐵路第一期工程，共設(shè)6個車站。設(shè)計時速200km/h，計劃年底開通運營。

　　上海1條、江蘇4條

　　通滬、鹽通、連徐、連鎮(zhèn)

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　通滬鐵路（南通至上海）：一期工程趙甸至黃渡段，從南京至啟東鐵路趙甸站引出，終到黃渡站。設(shè)計時速200km/h，最快6月底具備開通運營條件。

　　鹽通高鐵（鹽城至南通）：由鹽城站至南通西站，共設(shè)6個車站，設(shè)計時速350km/h，計劃2020年底建成通車。

　　連徐高鐵（徐州至連云港）：東起連云港站，西至徐州東站，設(shè)計時速350km/h。計劃2020年12月建成通車，屆時徐州到連云港的距離將縮短至40分鐘左右。

　　連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段（連云港至鎮(zhèn)江）：起自淮安東站，終到鎮(zhèn)江站，設(shè)揚州南、江都、鎮(zhèn)江等11座車站。年底具備開通條件，屆時南京至省內(nèi)其他12個市均實現(xiàn)高鐵通達(dá)。

　　福建1條

　　福平鐵路

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　福平鐵路（福州至平潭）：始于福州站，以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島終到平潭島，是合福高鐵的重要延伸。預(yù)計11月底鐵路開通運行，到時就能坐動車過大海了。

　　浙江1條、安徽2條

　　商合杭、合安

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　商合杭高鐵合湖段（合肥至湖州）：北段商丘至合肥段已于2019年開通運營，南段合肥至湖州段現(xiàn)已開始試調(diào)，6月底具備開通運營條件，屆時商合杭高鐵將實現(xiàn)全線貫通。

　　合安高鐵（合肥至安慶）：自新肥西站引出，終至新安慶西站，共設(shè)新合肥西、廬江西、新安慶西等7個站點，設(shè)計時速350km/h。預(yù)計9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計劃年底正式開通運營。

　　山東1條

　　濰萊高鐵

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　濰萊高鐵（濰坊至萊西）：起自濟青高鐵濰坊北站，終至青榮城際鐵路萊西北站，設(shè)計時速350km/h。計劃2020年建成通車，屆時煙臺至濟南最快2小時可達(dá)。

　　河南2條、山西1條

　　太焦、新鄭機場至鄭州南城際鐵路

　　太焦客專（太原至焦作）：由太原南站至焦作站，設(shè)13個車站，其中山西境內(nèi)新建車站8座，設(shè)計速度250km/h，計劃2020年12月正式建成通車。

　　新鄭機場至鄭州南城際鐵路：線路從新鄭機場站引出，向南引入鄭州南站，采用機場至高鐵南站一站式到達(dá)模式，設(shè)計時速200km/h，計劃今年底通車。

　　湖北1條

　　漢宜鐵路仙桃支線

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　漢宜鐵路仙桃支線：湖北省第五條城際鐵路，從漢宜鐵路漢川至天門南區(qū)間大福接軌，止于仙桃市城區(qū)。設(shè)計時速200km/h，計劃2020年底開通運營。

　　貴州1條

　　安六城際

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　安六城際鐵路（安順至六盤水）：貴州省首條250公里時速城際鐵路，起于安順西站終于六盤水站。計劃2020年建成通車，屆時貴陽至六盤水的旅行時間可從現(xiàn)在的3.5小時縮短為1小時。

　　遼寧、內(nèi)蒙古1條

　　赤喀高鐵

　　赤喀高鐵（喀左至赤峰）：自京哈高鐵喀左站引出，終至內(nèi)蒙古赤峰市，共設(shè)建平、寧城、赤峰等5座車站，設(shè)計時速250km/h。計劃2020年7月通車，屆時赤峰至北京、沈陽運行時間縮短至3小時。

　　陜西、甘肅、寧夏1條

　　銀西高鐵

　　圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　銀西高鐵（銀川至西安）：全線由銀川站至西安北站，其中銀川至吳忠段已于2019年開通運營，全線將于2020年底建成通車。屆時西安至銀川列車運行時間將由現(xiàn)在的14個小時縮短至3小時左右。

　　2020年計劃開通高鐵示意圖（時速200公里及以上）▼

　?。▊渥ⅲ捍旨t線為時速250公里及以上，細(xì)紅線為時速200公里客貨共線以及城際鐵路，紫色線為2020年計劃新開通線路）