近日，安徽黃山歙縣一座始建于明嘉靖十五年（1536年）的鎮(zhèn)海橋（屯溪老大橋）被洪水瞬間沖垮的視頻，引起了廣泛關注。鎮(zhèn)海橋在2019年被評為國家級重點文物保護單位，也是黃山市中心城區(qū)最古老的明代石橋。在濟南市平陰縣東阿鎮(zhèn)，也有一座明代石橋——永濟橋，永濟橋2013年就被評為國家級重點文物保護單位，是濟南唯一一處“國保級”古石橋，它還是濟南市現(xiàn)存最大跨度的古石拱橋，是山東省藝術價值最高的古石橋之一。記者7月13日獲悉，7月15日，永濟橋修繕保護工程將全部完成，古老石橋重現(xiàn)昔日風采。

　　投資453萬元，古老石橋重現(xiàn)昔日風采

　　平陰縣東阿鎮(zhèn)文化站站長王化琦告訴新時報記者，永濟橋修繕工程于2018年4月3日開工，當時計劃對橋面、引橋石板路面、欄板、望柱、石墻護欄、橋身金剛墻、雁翅墻、券洞、券腳等部位進行全面檢修加固。維修工程原計劃投資249萬元，為期8個月，于2018年年底修繕完成。

　　當年6月份，工作人員在施工過程中，于橋西南側燕翅墻下面挖出一只鎮(zhèn)水獸，王化琦說，鎮(zhèn)水石獸也叫蚣蝮，是中國古代神話傳說中龍生的九子之一，又名避水獸，在民間傳說中具有鎮(zhèn)水消災，保一方平安的神力，“連年紀最大的村民也不知道這一鎮(zhèn)水獸。”王化琦因此分析，現(xiàn)存橋身距今已有400多年歷史，發(fā)現(xiàn)的鎮(zhèn)水石獸應該是和橋的年齡一樣大，十分珍貴。加上施工過程中的別的“新發(fā)現(xiàn)”，維修工程于是暫停，“我們更改維修方案和圖紙，重新向國家文物局申報，經國家文物局審批后，繼續(xù)施工。整個工程的總體投資也變成了453萬元。”

　　古今馳名永濟橋

　　永濟橋橫跨浪溪河上，東西走向，橋長55米，寬6.25米，整座橋非常雄偉壯麗，遠遠望去，好似橫臥在浪溪河上的彩虹，因此古今馳名。

　　正是因為橫跨浪溪河上，故而永濟橋原名浪溪橋。根據(jù)《泰安府志》的記載，浪溪橋應當修建于明弘治十三年(公元1500年)。當時為三孔石橋，后來因為發(fā)大水被沖壞。嘉靖三十三年(公元1554年)改建，更名“永濟橋”。隆慶三年(公元1569年)重修，橋高稍減?，F(xiàn)存的永濟橋為單孔拱形青石橋，是明萬歷年間所建，距今已有400多年歷史，全部用當?shù)厍嗍鲋?。由楔形青石砌成一大券拱，在拱額的中心，南面和北面分別雕有一大型龍頭。北面龍頭嘴巴已殘，南面龍頭則相對完整。龍頭栩栩如生，獠牙瞠目地注視著河面。

　　永濟橋石雕為明代石雕中的精品

　　永濟橋橋面的兩側各有對稱的石欄板15塊，石欄板上用淺浮雕手法雕刻精美的各種花卉圖案和幾何圖案。每塊石欄板下留有一對流水孔，這樣可使橋上的積水能迅速流出，如遇洪水漫過橋面，這些流水孔可緩解洪水對石橋的沖擊，使石橋安全度過危機。石欄板與石欄板之間各有16根方形石望柱。石橋兩側中部石望柱的柱頭上，還雕有七對石獅和一對石猴。石柱頭上雕刻的獅子神態(tài)各異，有立有坐,，有威武的雄獅，也有慈愛的雌獅,，有的表情活潑可愛，有的則莊重威嚴，有的左掌拿球，有的右掌扶球，還有雙掌抱球的石獅。出于對這些石獅石猴的喜愛，當?shù)厝诉€把這座大石橋的石刻編成歌謠傳唱：“十八個獅子一對猴，二八一十六個蘑菇頭，獨石一百零八塊，南北三十個流水溝。”這些石雕，工藝精細，獅、猴形象逼真，大小適宜，是明代石雕中的精品，體現(xiàn)了明朝大氣、精致和細微的藝術特色，是將橋梁的實用價值和藝術價值完美結合的典型，在中國建筑史上占有一定的地位。

　　多種措施保障古橋安全

　　永濟橋建設之初，橋上可通行車馬和行人，在古代屬大型石橋。是連接東西兩岸的唯一通道，也是通往其他地方的主要干道，古時被稱為“御道”。到了現(xiàn)代，永濟橋也是兩岸人們往來的必經之路、交通要道，后來，當?shù)厝藶榱吮Ｗo石橋，在橋的東端入口處放兩長條水泥樁，將橋變窄，阻止大型貨車過橋，但是這只能阻止大型貨車的通行，卻不能更大程度上保護古橋。在2003年年底，石橋曾被貨車撞毀部分石欄板、石望柱，而后由濟南市考古研究所將其修復。

　　王化琦說，為了保護古橋，當?shù)卣谟罎鷺蛞员?00米處新建了一座橋，以方便車輛通行。但那時古橋的破壞已經比較嚴重，修繕保護工程的啟動，終讓古橋獲得新生。

　　王化琦表示，此次修繕保護工程充分考慮到了永濟橋下一步的保護，因此在古橋河岸兩側都安裝了石樁，防止車輛通過，“按照現(xiàn)在安裝的石樁間距，即便三輪電動車也無法在橋上通行，只有行人和自行車可以通過，另外還有專門的文物保護員日常巡邏，保護古橋。”