7月13日，記者從寧夏交通運(yùn)輸廳獲悉，近日，由寧夏交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)，寧夏公路建設(shè)管理局承擔(dān)的“六盤(pán)山特長(zhǎng)公路隧道自然風(fēng)利用節(jié)能技術(shù)研究”科研課題榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

　　六盤(pán)山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)9.485公里，是東山坡至毛家溝段高速公路的節(jié)點(diǎn)工程，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)的組成部分。該課題依托六盤(pán)山特長(zhǎng)隧道，采用理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等綜合方法，開(kāi)展了特長(zhǎng)公路隧道自然風(fēng)利用關(guān)鍵技術(shù)研究，取得了洞內(nèi)自然風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)速確定方法、節(jié)能風(fēng)道斷面設(shè)計(jì)方法、基于交通流和自然風(fēng)雙因素的控制時(shí)段劃分方法，實(shí)現(xiàn)了六盤(pán)山隧道洞內(nèi)自然風(fēng)利用等一系列成果。

　　截至目前，該課題研究成果已經(jīng)歷了時(shí)5年多的應(yīng)用，經(jīng)測(cè)算，每年節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用約286萬(wàn)元，約占設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)運(yùn)行費(fèi)用的12%一15%，取得的經(jīng)濟(jì)效益良好，技術(shù)成果推廣應(yīng)用前景廣闊。（記者 胡?。?/p>