溫州大學收到2019年度中國公路學會科學技術(shù)一等獎的證書。由該校作為主要完成單位之一的《濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)研究》項目，從全國各地551項申報項目中脫穎而出拿下一等獎。

　　該項目研究成果獲得授權(quán)專利37項(其中發(fā)明專利37項)、取得軟件著作權(quán)9項、主/參編規(guī)范/標準4部，發(fā)表論文120篇(SCI/EI收錄120篇)，成果在我國臨海高等級公路、南京祿口國際機場擴建工程、溫州甌飛一期圍墾工程等道路工程得到成功應(yīng)用，經(jīng)濟社會效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，大大加深了在濱海軟弱土路基變形特征原位測試與累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)的研究水平。

　　我國東南沿海地區(qū)廣泛分布著深厚飽和軟弱土，在道路工程設(shè)計、施工、運營等過程中，經(jīng)常出現(xiàn)軟弱土地基設(shè)計參數(shù)不可靠或不完全，施工過程中不斷變更設(shè)計等問題，究其主要原因是軟弱土參數(shù)確定與設(shè)計方法與實際不符合。同時，道路工程軟弱土地基在運營過程中經(jīng)受交通動荷載長期循環(huán)往復(fù)作用，引起過大累積沉降或不均勻沉降、剛度軟化等問題，一旦導(dǎo)致道路過大變形或失穩(wěn)等災(zāi)變，將引起巨大經(jīng)濟損失，影響正常營運甚至威脅生命安全。

　　該項目成果可用于以預(yù)測復(fù)雜靜動荷載下軟弱土地基道路的長期運營沉降，改進優(yōu)化道路工程軟弱土地基超載預(yù)壓處理方法，為選擇設(shè)計參數(shù)、優(yōu)化道路設(shè)計方法、降低施工造價以及圍護成本提供理論依據(jù)，為我國道路工程的建設(shè)提供科學支撐。

　　通訊員郭林劉良友