6月17日，濟寧市發(fā)改委發(fā)布了《新建濟南至棗莊鐵路社會穩(wěn)定風險分析工作公示》，標志著濟棗高鐵已進入可行性研究批復相關前置要件的編制和報批階段。

　　濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。

　　該項目由中鐵二院設計，是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成；構建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務于沿線旅游及居民出行的快速客運通道，將把“一山一水一圣人”三大著名旅游景點和棗莊抗戰(zhàn)遺址、紅色文化串聯起來。項目預計今年11月份開工。

　　穩(wěn)評公示主要內容

　　1、項目名稱：新建濟南至棗莊鐵路。

　　2、建設意義：

　　新建濟南至棗莊鐵路是山東省重點建設項目，濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路。該項目是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成；構建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。

　　3、工程概況：

　　濟南至棗莊鐵路北起濟南樞紐，向南經泰安、濟寧，止于棗莊市臺兒莊區(qū)。

　　港溝站至臺兒莊站，正線長度269.67km，其中新建正線264.42km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km。正線橋梁合計76座-182.511km，占線路總長的69.02%；正線合計隧道-31.172km，占正線線路長度的11.6%；全線橋隧比為80.62%。

　　全線共設濟南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站，其中港溝站為濟萊鐵路在建站，濟南東、曲阜東、滕州東為既有站。

　　濟棗高鐵可研推薦方案示意圖▼