據(jù)統(tǒng)計，廣西2019年在交通固定資產上的投資首次突破1000億元大關，各類交通建設任務也都圓滿完成，正是這樣出色的表現(xiàn)，得到了國務院的通報表揚，并獲得中央新增安排補助資金5000萬元，這些款項將繼續(xù)投入到廣西交通建設上。由此可見，大力發(fā)展交通就是廣西兌現(xiàn)資源優(yōu)勢做出的改變。

　　近日，廣西交通運輸網又曝光了一條高速公路建設計劃，由桂林到欽州港公路，主要承接柳州與桂林區(qū)域之間的交通運輸任務，總路段經過柳州市融安縣(橋板鄉(xiāng)、泗頂鎮(zhèn))、桂林市永福縣(三皇鎮(zhèn))、柳州市鹿寨縣(平山鎮(zhèn))、柳城縣(東泉鎮(zhèn))和柳北區(qū)(長塘鎮(zhèn))，涉及2市5縣區(qū)6鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　這其中，涉及到廣西兩個重要的城市，柳州和桂林。雖然貴為廣西經濟總量排名前三的兩座城市，桂林和柳州都擁有著自己獨特的經濟支撐的產業(yè)，但二者之間的聯(lián)系卻不是很多，特別是柳州北部生態(tài)新區(qū)，作為2017年才正式掛牌成立的城市新區(qū)，交通情況有待改善。

　　而桂林至欽州港公路高速公路的建設，將給柳州生態(tài)新區(qū)提供重要的交通支持，進一步加速新區(qū)融入柳州城市交通網， 同時也將改善新區(qū)的地理區(qū)位，增加與桂林之間的交流，給當?shù)亟洕l(fā)展注入新的活力。

　　柳州北部新區(qū)的規(guī)劃核心將圍繞“生態(tài)、智能”兩大點，產業(yè)布局將鎖定智能電網、工業(yè)設計、機器人和無人機等現(xiàn)代產業(yè)，這一切得益于5G商用帶來的網絡支持，目前廣西大部分城鎮(zhèn)地區(qū)已經有了良好的5G信號覆蓋，而且門檻也不高，廣西電信5G套餐129元起，包含了30GB流量和200M寬帶，基本上和4G套餐保持一致。桂林至欽州港公路高速公路建成開通后，將有效帶動北部新區(qū)的物流速度，加速產能。

　　據(jù)悉，項目投資估算總金額約為 123.8 億元，平均每公里投資估算金額約為 1.5億元，預計將于2023年開工，2027年建設通車