湖北有史以來(lái)投資建設(shè)規(guī)模最大的長(zhǎng)江大橋：鄂黃第二過(guò)江通道燕磯長(zhǎng)江大橋及接線正在公開(kāi)招標(biāo)。本項(xiàng)目已列入《國(guó)務(wù)院長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014年-2020年)》及《湖北省“十三五”綜合交通規(guī)劃中期調(diào)整公路水路重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)》，并完成了工程可行性研究報(bào)告編制。湖北省人民政府以《省人民政府辦公廳關(guān)于鄂黃第二過(guò)江通道項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的函》批準(zhǔn)本項(xiàng)目采用特許經(jīng)營(yíng)方式建設(shè)，現(xiàn)通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)方式確定投資人。本項(xiàng)目招標(biāo)人為黃岡市人民政府，總投資129億元，計(jì)劃工期：1620日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期2020年6月30日。該橋是對(duì)接湖北國(guó)際物流核心樞紐的重大交通項(xiàng)目，也是依托鄂州機(jī)場(chǎng)打造黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵支撐，同時(shí)作為大廣高速的復(fù)線工程，對(duì)推動(dòng)促進(jìn)黃-鄂-黃一體化發(fā)展具有重要意義。

　　本項(xiàng)目地處湖北黃岡市和鄂州市交界處，上距鄂黃大橋約6.5公里，下距鄂東長(zhǎng)江大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區(qū)，南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)，是鄂州黃岡兩市的城市快速路的過(guò)江橋梁工程，同時(shí)作為大廣高速的復(fù)線工程，擬將黃岡側(cè)的大廣高速與鄂州側(cè)的武鄂高速相連?？缃鳂虿捎弥骺?650米鋼桁梁懸索橋，雙層橋面布置，上層高速公路、下層城市快速路兼一級(jí)公路。

　　高速公路從大廣高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越長(zhǎng)江至鄂州市燕磯鎮(zhèn)，接武鄂高速公路。城市快速路兼一級(jí)公路起于江北一級(jí)公路S409，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并過(guò)江，終點(diǎn)止于本項(xiàng)目上下層橋梁平面分離處，并預(yù)留對(duì)接規(guī)劃的燕大快速路的建設(shè)條件。兩岸高速公路線路全長(zhǎng)26.1公里，雙向6車(chē)道；城市快速路兼一級(jí)公路8.69公里，雙向4車(chē)道，總投資估算約129億元，其中建安費(fèi)95.9億元

　　4月初，交通運(yùn)輸部以交水函[2020]230號(hào)文正式批復(fù)鄂黃第二過(guò)江通道（燕磯長(zhǎng)江大橋）通航論證，為下一步工可報(bào)批提供了有力支撐。交通運(yùn)輸部批復(fù)明確，綜合考慮相關(guān)規(guī)劃及兩岸接線等因素，在采取必要的防護(hù)措施前提下，同意采用推薦的巴河西橋位。設(shè)計(jì)最高通航水位為25.4米，最低通航水位為7.61米，設(shè)計(jì)通航凈高為25.4米，橋跨布置方案主跨為1650米，滿足通航要求。