5月21日晚上11時，由中鐵二十局四公司承建的陜西省黃蒲高速公路控制性工程——石堡川河特大橋12號主墩合龍，為年底通車奠定了基礎。

　　據了解，石堡川河特大橋全長1538米，最大橋高136.2米，主橋最大墩高129米，高空作業(yè)均在100米以上，是全線五跨剛構橋最高墩。施工過程中，項目部狠抓大橋施工工藝和質量，采用液壓爬模技術，取得了3天一模（6米）的施工紀錄，129米高的主墩僅用115天完成，比預計提前60天完工。

　　針對大橋合龍段數量及調整自由度多，需要先邊跨后中跨，再到中跨成橋特點，項目部對合龍段施工前采取頂推施工，采用泵管長達216米地泵澆注混凝土，制定專項安全、技術方案，加強技術管控、線型監(jiān)測調整和特種人員、設備培訓教育及演練，現(xiàn)場安裝360度旋轉式攝像頭24小時監(jiān)控，確保了節(jié)點目標的順利實現(xiàn)。

　　黃（龍）蒲（城）高速公路全長80.09公里，與渭蒲高速起點相連，是陜西省規(guī)劃主骨架網“六縱五橫”中的重要組成部分，設計為四車道高速公路技術標準，每小時100公里。

　　其中，蒲城至白水段32公里已于今年1月開通，剩余白水至黃龍段48公里正在加緊建設，計劃于2020年底實現(xiàn)通車目標。

　　黃蒲高速公路途經陜西省延安市與渭南市的黃龍、洛川、白水、蒲城四縣，是國家榆（林）藍（田）高速的重要組成路段，也是陜西省交通規(guī)劃主骨架網“六縱五橫”中的主要組成部分，全段由中鐵二十局承建運營。

　　通車后，對完善區(qū)域交通路網、發(fā)展樞紐經濟、造福沿線群眾具有重要戰(zhàn)略意義，也將實現(xiàn)陜西省“十三五”縣縣通高速的目標。