在國鐵集團(tuán)發(fā)改部和省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳的積極協(xié)調(diào)推動(dòng)下，4月29日新建哈伊鐵路鐵力至伊春段可行性研究報(bào)告正式獲得國家鐵路局和黑龍江省人民政府批復(fù)。這是該項(xiàng)目前期工作繼環(huán)評(píng)通過評(píng)審公示之后的重大進(jìn)展，為確保實(shí)現(xiàn)年內(nèi)盡早開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　新建線路自鐵力站引出，向北經(jīng)日月峽、解放農(nóng)場至伊春西，線路全長112.4公里。全線設(shè)鐵力站、日月峽站、伊春西共3個(gè)車站，鐵力站新建高速車場，并預(yù)留延伸至哈爾濱方向新建鐵路接軌條件。新建伊春西存車場、客運(yùn)整備庫及機(jī)車折返所。

　　項(xiàng)目總投資98億元，其中靜態(tài)投資94.62億元，動(dòng)車組購置費(fèi)3.2億元，鋪底流動(dòng)資金0.18億元。建設(shè)工期3.5年。項(xiàng)目由國鐵集團(tuán)與黑龍江省人民政府合作建設(shè)，采用全額資本金。

　　5月9日，《新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核招標(biāo)公告》發(fā)布，根據(jù)公告內(nèi)容，項(xiàng)目總建設(shè)工期3.5年。目前鐵力至伊春段征地拆遷工作已全面展開，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)，2024年建成通車。

　　鐵力至伊春高鐵招標(biāo)項(xiàng)目概況

　　一、招標(biāo)條件

　　招標(biāo)項(xiàng)目新建鐵力至伊春鐵路項(xiàng)目按照國鐵集團(tuán)、黑龍江省人民政府《關(guān)于新建鐵力至伊春鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2020〕156號(hào)），建設(shè)資金采用全額資本金，招標(biāo)人為黑龍江省交通運(yùn)輸廳。該項(xiàng)目施工圖審核已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　1、項(xiàng)目概況

　　新建鐵力至伊春鐵路客運(yùn)專線位于黑龍江東北部，南起鐵力市，北至伊春市，線路全長約112.4公里。

　　2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路，雙線，速度目標(biāo)值250公里／小時(shí)，正線線間距4.6米，最大坡度20‰，最小曲線半徑一般地段3500米、困難地段3000米，到發(fā)線有效長650米，CTCS-2級(jí)，調(diào)度集中。

　　3、主要工程數(shù)量

　　路基土石方1982.54萬方；復(fù)雜特大橋4079.18延長米，一般特大橋20280.26延長米，一般大橋3903.23延長米，梁式中橋563.18延長米，框構(gòu)中橋5783.87頂平米，涵洞4923.78橫延米；軌道正線鋪軌222.9公里，站線鋪軌15.79公里。

　　4、計(jì)劃工期

　　總建設(shè)工期計(jì)劃3.5年。

　　5、招標(biāo)范圍

　　本次招標(biāo)為新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核，包括本工程站前、站后、站房設(shè)計(jì)范圍內(nèi)現(xiàn)場核對(duì)、審核施工圖設(shè)計(jì)原則、施工圖設(shè)計(jì)文件、施工圖預(yù)算及施工圖相應(yīng)設(shè)計(jì)階段工程量清單復(fù)核、設(shè)備材料數(shù)量復(fù)核、Ⅰ、Ⅱ類變更設(shè)計(jì)審核、重大設(shè)計(jì)方案調(diào)整的論證、評(píng)審、核對(duì)等。

　　6、標(biāo)段劃分

　　本項(xiàng)目招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段：新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核。