5月9日，《南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息公示》在如東縣人民政府網(wǎng)站正式發(fā)布。
4月15日至16日，南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（調(diào)整）工可報(bào)告評(píng)審會(huì)在南通順利召開(kāi)，報(bào)告通過(guò)江蘇省發(fā)展改革委、省鐵路辦和中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)三方聯(lián)合評(píng)審。
項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約82.6公里。項(xiàng)目分期建設(shè)，一期工程為呂四港站至東灶港站，全長(zhǎng)29.2公里。洋呂鐵路北連海洋鐵路北漁站，南設(shè)呂四港站，實(shí)現(xiàn)南通既有鐵路閉環(huán)，串聯(lián)南通沿海的洋口港、通州灣港、東灶港和呂四港，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，對(duì)“大通州灣”新出?？诮ㄔO(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。
目前初設(shè)階段定測(cè)定勘工作已接近尾聲。土地預(yù)審已報(bào)市、并即將報(bào)省廳，規(guī)劃選址評(píng)審結(jié)束，用海預(yù)審材料已完成專家函審，社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)已完成。計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
洋呂鐵路首次環(huán)評(píng)公示內(nèi)容
根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào)），建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在確定環(huán)境影響報(bào)告書編制單位后7個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)其網(wǎng)站、建設(shè)項(xiàng)目所在地公共媒體網(wǎng)站或者建設(shè)項(xiàng)目所在地相關(guān)政府網(wǎng)站，公開(kāi)環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)信息。
南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)信息公示如下：
一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況
1、項(xiàng)目名稱
南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程
2、選址選線
南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡(jiǎn)稱“洋呂鐵路”）,位于南通市東北沿海，始于如東縣長(zhǎng)沙鎮(zhèn)，途經(jīng)如東縣大豫鎮(zhèn)，通州灣示范區(qū)，海門市正余鎮(zhèn)、海門港新區(qū)，終到啟東市呂四港鎮(zhèn)。
洋呂鐵路北端接軌于海洋鐵路北漁站。線路由北漁站東端咽喉引出，向東上跨洋口港大道、洋口運(yùn)河、S355，再折向南，沿八貫河?xùn)|側(cè)南行，在新S334北、緊鄰八貫河?xùn)|新設(shè)大豫站；
出站后繼續(xù)南行，上跨通過(guò)如泰運(yùn)河后，緊鄰八貫河?xùn)|、如泰運(yùn)河南新設(shè)東湖站；
出站后繼續(xù)南行進(jìn)入通州灣示范區(qū)境內(nèi)，上跨通過(guò)遙望港后，緊鄰平海公路北新設(shè)通州灣站；
出站后繼續(xù)南行，上跨通過(guò)平海公路后，沿海啟高速公路東側(cè)進(jìn)入海門市境內(nèi)，爾后折向東，上跨G328后，沿G328北側(cè)東行，上跨通過(guò)S221、港西大道、南京路后，再次上跨G328、東灶河、東灶新河，在通港路與舊S221交叉東、G328南新設(shè)東灶港站；
出站后折向東南進(jìn)入啟東市境內(nèi)，經(jīng)天汾鎮(zhèn)東上跨通過(guò)通呂運(yùn)河、南環(huán)二線，再轉(zhuǎn)向東北上跨通過(guò)新三港河、呂新線、南環(huán)二線、通港大道后，在呂四港鎮(zhèn)東南新設(shè)呂四港南站；
出站后繼續(xù)東北前行，上跨通過(guò)S221后，再轉(zhuǎn)向南，再次上跨通過(guò)S221、新港河后，引入寧啟鐵路二期呂四站。
?。▍嗡母壑Ь€）由呂四站北咽喉引出后向北相繼跨越新港河、S255省道、G328國(guó)道、老海堤及港區(qū)內(nèi)南一主干河后折向西行，在跨越茅家港之后線路落地，于呂四港規(guī)劃西港池碼頭堆場(chǎng)后方設(shè)西港池作業(yè)站及裝卸場(chǎng)。線路區(qū)間預(yù)留接入東港池條件，項(xiàng)目線路正線約全長(zhǎng)82.6km。
同時(shí)，本項(xiàng)目建設(shè)東灶港站物流及相關(guān)配套工程。其中煤炭卸車場(chǎng)位于東灶港站站對(duì)側(cè)；物流園自東灶港站呂四端咽喉區(qū)引出，建于翻車機(jī)北側(cè)；翻車機(jī)系統(tǒng)設(shè)于卸車場(chǎng)通州灣端末端，皮帶傳輸系統(tǒng)自翻車機(jī)后引出，穿港東大道后設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，折向北上跨臨海公路至中天鋼鐵廠，與廠內(nèi)傳輸系統(tǒng)相連接，廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)接口由中天鋼鐵負(fù)責(zé)。
3、主要建設(shè)內(nèi)容
洋呂鐵路項(xiàng)目線路正線全長(zhǎng)約82.6km，投資約98億元。
全線共設(shè)北漁、大豫、東湖、通州灣、正余、東灶港、呂四港南、呂四、呂四港，共9站，其中正余站為預(yù)留會(huì)讓站。
東灶港站物流及相關(guān)配套工程在東灶港站站對(duì)側(cè)設(shè)置煤炭卸車場(chǎng)，卸車場(chǎng)內(nèi)分別設(shè)空車線、重車線、機(jī)走線各1條；于呂四港端咽喉區(qū)安全線北側(cè)新設(shè)邊修線兼機(jī)務(wù)整備線1條。物流園自東灶港站呂四端咽喉區(qū)引出，建于翻車機(jī)北側(cè)，設(shè)貨物裝卸線一條。翻車機(jī)系統(tǒng)設(shè)于卸車場(chǎng)通州灣端末端，皮帶傳輸系統(tǒng)自翻車機(jī)后引出，穿港東大道后設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，折向北上跨臨海公路至中天鋼鐵廠，與廠內(nèi)傳輸系統(tǒng)相連接，廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)接口由中天鋼鐵負(fù)責(zé)。
